交通是产业发展的基石，路网通畅方能百业兴旺。昨天，记者从市交通运输局了解到，在交通运输部“十四五”国省干线公路养护管理技术评价中，宁波在全国5个计划单列市中拔得头筹，创下历年最好成绩。设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化的“宁波经验”，获得通报表扬。

　　近段时间，在奉化横张线施工现场，工人忙着开展旧路打裂压稳、路面清理等作业。“这条县道串联多个村庄，是沿线企业原材料运输、产品外销的重要道路。此次改造总投资3390万元，计划于10月底完工。”奉化区交控集团相关负责人介绍，施工人员将补强横张线的路基，提高其路面平整度，对安防设施和排水系统进行系统升级。

　　“十四五”期间，宁波交通总投资达738亿元，其中高速公路投入215亿元、普通国省道投入501亿元。

　　截至目前，全市公路总里程达11446公里，路网密度117公里/百平方公里，投资力度与路网密度增速均位居全国同类城市首位。

　　路网不断织密的背后，数字技术为传统公路养护装上了全天候的“智慧眼”。

　　其中，宁波“数字路长”轻量化智慧巡查体系，织就覆盖全市所有国省干线的路况巡检网络，能第一时间识别路面坑槽、标线磨损等隐患，相关技术在全国领先。

　　全市公路基础设施监测预警体系，则强化了全市国省道4204座桥梁、170座隧道等重要结构物和关键节点安全监测管控。

　　30座汇流急流桥梁、68处“三高”风险路段实现24小时预警，7座跨径百米以上的重要桥梁完成省部级平台联网。

　　精细化的智慧管养体系，带动路网品质跃升至全国第一梯队。

　　数据显示，宁波高速公路优良路率达到100%，普通国道优良路率98.85%，省道优良路率91.02%，较“十三五”末均实现大幅提升；高速货车ETC使用率达85.49%，居全省首位。

　　看得见的民生温度，藏在每一处出行细节里。

　　“十四五”期间，全市新建改造30个国省干线服务站，实现每30公里就有一处便民停靠点；3351个沿线充电车位覆盖高速服务区与普通公路，缓解新能源车车主跨城出行的里程焦虑。

　　公路由“走得了”升级成“走得好、走得聪明、走得暖心”，宁波交出了一份公路现代化的鲜活答卷。

　　宁波日报 甬派客户端 记者金鹭 通讯员余明霞

编辑： 陈捷

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