10月31日，在建的杭甬高速复线宁波段三期戚家山互通主线桥，宣告全面贯通。

戚家山互通是杭甬复线宁波三期5处互通立交中的关键节点，一头衔接甬舟高速复线，一头连通城市主干道通途路，是串联区域路网的重要枢纽。

互通共布设20条匝道，通达24个方向，匝道总长18.7公里，为目前华东地区结构最复杂的枢纽互通。

戚家山互通

架设好的T梁

至此，杭甬高速复线宁波段三期全线控制性节点——沈家湾水库大桥、戚家山互通主线、青峙岭隧道、千亩岙水库大桥等的梁板架设任务，全部完成，项目向通车目标又迈出关键一步。

“目前，杭甬高速复线宁波三期项目已累计完成投资174.41亿元，占批复概算79.8%，总体形象进度74%。”

浙江交通集团杭甬复线宁波三期工程处相关负责人介绍，随着主线贯通，戚家山互通后续工程重心将转向桥面系、路面及附属工程施工。

杭甬高速复线宁波段三期，预计2027年底建成。

整条杭甬高速复线宁波段，共分三期——

目前在建的三期项目是尚未通车的最后一环，西起宁波段一期威海互通，东至北仑柴桥枢纽，连接一期与去年6月通车的六横公路大桥一期，全长26.15公里。

三期西侧的一期项目，东西两段整体起于余姚市小曹娥朗海村、终于镇海区后海塘东北侧，全长55.833公里，已于2024年1月19日通车。

一期再往西的二期项目，西起余姚、上虞交界处，东至余姚泗门镇，连接一期与杭绍甬高速（杭甬高速复线）绍兴段，全长14.391公里，已于2025年4月11日通车。

杭甬复线宁波段全线通车后，将高效串联镇海、北仑两大港区，为宁波舟山港新增一条集疏运快车道，有效分流现有道路压力，赋能临港产业集聚，支撑世界一流强港建设。预计每天可承接宁波舟山港4万-6万辆的疏港交通量，且车辆从北仑港口往返杭州、上海方向，可缩短通行距离约40公里，节约通行时间约20分钟。

同时，沿线居民出行也将多一条快捷选择，有效缩短通勤时间。

杭甬高速复线宁波段示意图

编辑： 郭静

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