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"狮子星"打头阵 上海迎来邮轮时代[图]
稿源:   2002-11-14 08:27:38报料热线:81850000
 

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今天上午9点左右,黄浦江上一白色庞然大物缓缓进入人们的视线——世界级豪华邮轮“狮子星号”顺利通过了杨浦大桥。巨轮上的游客纷纷涌向甲板向上海招手致意。记者从现场看到,巨轮一路被保驾护航驶入高阳路码头。就在那汽笛长鸣的一刻,黄浦江航运完成又一创举:首次迎来“巨无霸”,并让水面“身高”达49.6米的巨轮安全通过净高为50米的大桥。此举被专家们称为“航行上的一次里程碑”。

“狮子星号”通过杨浦大桥全过程回放

“狮子星号”是亚洲规模最大的邮轮,全长268米,一共有十三层高,是目前黄浦江上停泊的最大邮轮,它的到来牵动了人们的心。

早上7∶30,“狮子星”号驶至吴淞口,早已等候在此的三艘水上巡逻艇、两艘4000匹马力拖轮组成的船队,水上巡逻艇迅速靠向邮轮,为“狮子星”号驶进黄浦江保驾护航。今天外环线隧道吴淞临时航道实行单航交通;张华浜、军工路集装箱桥吊不能放下作业。

8∶50,“巨无霸”开始渐渐驶向杨浦大桥,此时杨浦大桥江面格外宽敞,因为早在半小时前海事局已经将一些船只“让道而行”。

9∶00,“狮子星”号开始放慢速度,两艘拖轮慢慢左转,避开浮筒向江心靠拢。

9∶08,“狮子星”号准备从桥下穿过,它也尽量让自己吃水更深。邮轮最高处与桥面几乎“擦身而过”。

9∶10,“狮子星”顺利穿过了杨浦大桥。

9∶40,“狮子星”号向公平路码头靠拢。经验丰富的引航员稳稳地完成了这个高难度的动作。码头上已经有国旅20辆大巴在等候来自海外的游客。“狮子星”以及停靠在这个码头的其它游轮将为上海带来2200名游客。

巨轮过江惊心动魄 上不能碰顶下不能搁浅

据海事局的官员介绍,由于黄浦江水道窄。吃水不深等诸多客观原因。历史上从未有过这么高大的船驶入外滩。今天巨轮停靠浦江,就先过了进吴松口和过杨浦大桥两大关。

外环线隧道正在紧张地进行E3管段的沉放工作,浦西段一半航道已经封航,浦东段可航行水域已经很窄,“狮子星号”邮轮要通过吴淞外环线隧道施工区时,就必须对大型船舶实施单程通航,对小型船舶临时封航,保证临时航道具备7.6米的深度、160至170米的宽度,“狮子星号”从浦西的航道绕自浦东的临时航道后再回到黄浦江航道,这样才能保证“狮子星号”邮轮安全通过该水域。

为确保“狮子星号”邮轮安全通过净空为50米的杨浦大桥,上海海事局早在10月26日就会同有关方面进行了专题研讨,提出了各种积极可行的安全措施。

据了解,杨浦大桥设计最高通航水位为4.3米,最大通航高度为48米,2米为富裕高度,净空宽度为423米;而“狮子星号”邮轮的水位以上高度为49.6米,吃水8.10米,临界于杨浦大桥的通航净空50米。“狮子星号”要顺利通过杨浦大桥,只有在水位小于2.24米退潮时、在大桥净空宽度范围内才可安全通过。

因此,专家们经过反复商量,今天选择的通过时间是落潮,但又不是最低潮,用行家的话说“是达到安全富裕的高度”,通俗地说就是让巨轮上不能碰顶,下不能搁浅。可以说,“狮子星号”在浦江上度过的每个时刻都凝聚着市政府、海事、港务等部门职员们的心血。

豪华邮轮扎堆市民 乘船游海外有盼头

今天,“狮子星号”顺利通过了杨浦大桥,成为迄今为止黄浦江上停泊的最大的邮轮。这艘豪华邮轮的到来着实让不少上海人感到兴奋。最近一段时间,丽星邮轮公司沪办的电话从早到晚直至23点还是铃声不断。市民纷纷询问:我们何时能登上“狮子星”出游?有的旅行社还将出游名单传到邮轮公司。对于上海人的高涨热情,“丽星”总裁林国泰欣喜不已,他表示:“狮子星”已作好了接待上海游客出行的准备,并且希望越快越好。这次“狮子星”号就会在上海招徕1000名游客赴港。上海国旅也已设计多条线路安排客人“香港6天游”、“香港、澳门7天游”等,都采用邮轮去,飞机返的方式。

“狮子星号”绝对带给上海人一份新的期待,而这一切才刚刚开始。从今天起到16日,黄浦江将先后迎来“狮子星”、“白羊星”、“丽星公主”、“富士丸”等5艘不同级别的邮轮。加上此前已经停泊在高阳路码头的“皇冠号”和“罗马假日”,最近抵沪的邮轮总数将达7艘之多。据沪上接待海外邮轮的主要旅行社上海国旅介绍,今年将接待18艘豪华邮轮、15000名客人,而去年只接待10艘邮轮、5000名游客。这说明来沪邮轮不仅数量增加,吨位也越来越大。同时,海外打造大邮轮的信息也不断传来:丽星公司两艘9万吨位的邮轮今年可望下水;美国已在建10万吨级的豪华邮轮;15万吨的玛丽女王2号,作为目前世界最大的客轮也已在法国建造,明年可以下水。对此,上海市旅游委领导也表示:上海将尽最大努力,配备相应的邮轮客运码头,加速与更多国外大邮轮“对接”。相信市民乘豪华邮轮沐浴海风,远离城市喧嚣的愿望不用等太久就会实现。

【狮子星号简介】“狮子星号”建于德国,造价3.5亿美金,是目前亚洲规模最大的邮轮,曾经名列世界十大邮轮,获奖无数。

邮轮全长268米,宽32.2米,高达十三层,拥有1000间客房,总载客量高达2800名。航行速度是25海里/小时,船上装有全卫星航行系统,共有1300余名来自世界各地的工作人员。

邮轮服务项目有直升机停机坪、图书馆、纸牌室、观赏台、中央大堂、漫步径、医务中心、会元服务中心、青少年中心、购物中心、会议中心等等。遥看“狮子星”,纯白的船身显得雍容华贵,堪称一座“海上移动的五星级酒店”。

来源:东方网  2002年11月13日 作者:祁贺

编辑: 王巍纠错:171964650@qq.com

"狮子星"打头阵 上海迎来邮轮时代[图]

稿源: 2002-11-14 08:27:38

 

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今天上午9点左右,黄浦江上一白色庞然大物缓缓进入人们的视线——世界级豪华邮轮“狮子星号”顺利通过了杨浦大桥。巨轮上的游客纷纷涌向甲板向上海招手致意。记者从现场看到,巨轮一路被保驾护航驶入高阳路码头。就在那汽笛长鸣的一刻,黄浦江航运完成又一创举:首次迎来“巨无霸”,并让水面“身高”达49.6米的巨轮安全通过净高为50米的大桥。此举被专家们称为“航行上的一次里程碑”。

“狮子星号”通过杨浦大桥全过程回放

“狮子星号”是亚洲规模最大的邮轮,全长268米,一共有十三层高,是目前黄浦江上停泊的最大邮轮,它的到来牵动了人们的心。

早上7∶30,“狮子星”号驶至吴淞口,早已等候在此的三艘水上巡逻艇、两艘4000匹马力拖轮组成的船队,水上巡逻艇迅速靠向邮轮,为“狮子星”号驶进黄浦江保驾护航。今天外环线隧道吴淞临时航道实行单航交通;张华浜、军工路集装箱桥吊不能放下作业。

8∶50,“巨无霸”开始渐渐驶向杨浦大桥,此时杨浦大桥江面格外宽敞,因为早在半小时前海事局已经将一些船只“让道而行”。

9∶00,“狮子星”号开始放慢速度,两艘拖轮慢慢左转,避开浮筒向江心靠拢。

9∶08,“狮子星”号准备从桥下穿过,它也尽量让自己吃水更深。邮轮最高处与桥面几乎“擦身而过”。

9∶10,“狮子星”顺利穿过了杨浦大桥。

9∶40,“狮子星”号向公平路码头靠拢。经验丰富的引航员稳稳地完成了这个高难度的动作。码头上已经有国旅20辆大巴在等候来自海外的游客。“狮子星”以及停靠在这个码头的其它游轮将为上海带来2200名游客。

巨轮过江惊心动魄 上不能碰顶下不能搁浅

据海事局的官员介绍,由于黄浦江水道窄。吃水不深等诸多客观原因。历史上从未有过这么高大的船驶入外滩。今天巨轮停靠浦江,就先过了进吴松口和过杨浦大桥两大关。

外环线隧道正在紧张地进行E3管段的沉放工作,浦西段一半航道已经封航,浦东段可航行水域已经很窄,“狮子星号”邮轮要通过吴淞外环线隧道施工区时,就必须对大型船舶实施单程通航,对小型船舶临时封航,保证临时航道具备7.6米的深度、160至170米的宽度,“狮子星号”从浦西的航道绕自浦东的临时航道后再回到黄浦江航道,这样才能保证“狮子星号”邮轮安全通过该水域。

为确保“狮子星号”邮轮安全通过净空为50米的杨浦大桥,上海海事局早在10月26日就会同有关方面进行了专题研讨,提出了各种积极可行的安全措施。

据了解,杨浦大桥设计最高通航水位为4.3米,最大通航高度为48米,2米为富裕高度,净空宽度为423米;而“狮子星号”邮轮的水位以上高度为49.6米,吃水8.10米,临界于杨浦大桥的通航净空50米。“狮子星号”要顺利通过杨浦大桥,只有在水位小于2.24米退潮时、在大桥净空宽度范围内才可安全通过。

因此,专家们经过反复商量,今天选择的通过时间是落潮,但又不是最低潮,用行家的话说“是达到安全富裕的高度”,通俗地说就是让巨轮上不能碰顶,下不能搁浅。可以说,“狮子星号”在浦江上度过的每个时刻都凝聚着市政府、海事、港务等部门职员们的心血。

豪华邮轮扎堆市民 乘船游海外有盼头

今天,“狮子星号”顺利通过了杨浦大桥,成为迄今为止黄浦江上停泊的最大的邮轮。这艘豪华邮轮的到来着实让不少上海人感到兴奋。最近一段时间,丽星邮轮公司沪办的电话从早到晚直至23点还是铃声不断。市民纷纷询问:我们何时能登上“狮子星”出游?有的旅行社还将出游名单传到邮轮公司。对于上海人的高涨热情,“丽星”总裁林国泰欣喜不已,他表示:“狮子星”已作好了接待上海游客出行的准备,并且希望越快越好。这次“狮子星”号就会在上海招徕1000名游客赴港。上海国旅也已设计多条线路安排客人“香港6天游”、“香港、澳门7天游”等,都采用邮轮去,飞机返的方式。

“狮子星号”绝对带给上海人一份新的期待,而这一切才刚刚开始。从今天起到16日,黄浦江将先后迎来“狮子星”、“白羊星”、“丽星公主”、“富士丸”等5艘不同级别的邮轮。加上此前已经停泊在高阳路码头的“皇冠号”和“罗马假日”,最近抵沪的邮轮总数将达7艘之多。据沪上接待海外邮轮的主要旅行社上海国旅介绍,今年将接待18艘豪华邮轮、15000名客人,而去年只接待10艘邮轮、5000名游客。这说明来沪邮轮不仅数量增加,吨位也越来越大。同时,海外打造大邮轮的信息也不断传来:丽星公司两艘9万吨位的邮轮今年可望下水;美国已在建10万吨级的豪华邮轮;15万吨的玛丽女王2号,作为目前世界最大的客轮也已在法国建造,明年可以下水。对此,上海市旅游委领导也表示:上海将尽最大努力,配备相应的邮轮客运码头,加速与更多国外大邮轮“对接”。相信市民乘豪华邮轮沐浴海风,远离城市喧嚣的愿望不用等太久就会实现。

【狮子星号简介】“狮子星号”建于德国,造价3.5亿美金,是目前亚洲规模最大的邮轮,曾经名列世界十大邮轮,获奖无数。

邮轮全长268米,宽32.2米,高达十三层,拥有1000间客房,总载客量高达2800名。航行速度是25海里/小时,船上装有全卫星航行系统,共有1300余名来自世界各地的工作人员。

邮轮服务项目有直升机停机坪、图书馆、纸牌室、观赏台、中央大堂、漫步径、医务中心、会元服务中心、青少年中心、购物中心、会议中心等等。遥看“狮子星”,纯白的船身显得雍容华贵,堪称一座“海上移动的五星级酒店”。

来源:东方网  2002年11月13日 作者:祁贺

纠错:171964650@qq.com 编辑: 王巍