开摩的：
一直在灵桥市场旁边开。已经做了四年的摩的生意。姓张 40岁 四年前工龄被买段后失业在家。以前也在工厂里做过小工，一个月500到600元钱。老婆也一样下岗了，现在在家待业。家里有一个女儿，后来一个邻居在开摩的，一个可以做到1500元以上。他想到自己开摩托车也有好几年了，所以就出来做这生意了。
我也知道开摩的不是一条出路，但是现在没有更好的办法。目前总算可以养家糊口，
对这一行我自己认为也不好，警察要来抓，还要逃命。每天风雨来雨里去，夏天还好，冬天在寒风里等生意也是一样的辛苦。还要担心是不是要出车祸，那这样更是不得了。
怎么看待政府部门的整顿：
因为我们是本地人，开车还是比较的相对规矩，不像外地的摩的，真的是乱穿，乱挤，影响，整顿的时候，希望把外地的摩的全部取消。我们自己也知道这一行的做不长久。他说再怎么整顿如果没有饭吃，我还是要出来开的。他还说本地人吗，有些警察有时候就闭一只眼，开一只眼就算了，毕竟摩托车市民自己也要开的。他举了一个例子，昨天他去带一个客人到麦德龙经过百丈时，在一个红绿灯地方停下来，前面就一个警察，他说，他有点面熟区，就是想不起来是谁，那个警察过来说，你怎么还在开摩的呀，前面就有人在查呢于是他马上从另外地方开走了。
外地人姓徐：
29岁。来自河南 以前在工地上打工，一个月挣500到600元，而且太辛苦。现在借钱买了一辆摩托车做生意。一个有1500到2000元。比在工地上做民工的好多了，自由还自由。
怎么看整顿
那最好不要整顿，我以前也被查到过好几次，如果罚款的钱超过摩托车的钱我就不去拿了，再去买一辆二手车，便宜，有时候还是别人偷来的，在农村开是不太容量被人发现的。再说我是外地人也没关系的。查的紧了，就家里躲一陈子，风头过了再出来。流动性比较大。
残的：
本地人，也是下岗工人，生活没有出路，申请一个残的证，就做了起来，他说我是有牌照的，他说，这些都是一个运输公司的，然后，自己出钱包了一辆，每个月上交一点管理费。一个月也有2000元可以做的。
市民：
一般肯定是不好的，影响了市容，也给交通安全带来了隐患，而且出了事情没地方赔钱。另一方面三车，确时有市场的存在，从消费水平讲，人时候这样的三车相对来说比较的便宜。有时候打不到的，做这些车就方便了许多。所以我觉得，要整顿这些。一方面要给他们按排工作什么的，解决他们的后顾之忧。不然他们没有饭吃可定要出事情的。他举例说，衡阳的副区长被开残点的人给炸死了的事情。
另一方面要解决出行难的问题，交通顺畅了，方便了，那市场没有了，做的人没有了，也就没生意了，举例说，助动车整顿为什么会相对容量一点，就是因为，他们污染环境。一步步的整治。现在政府要整顿的话也要一步步来做。
出租车司机。
相对的痛恨这三车，姓朱，开了九年的出租车，一方面抢生意，另一方面，有了他们存在，开车很容量出事情，他就和摩的人撞过，交警来查的时候，错还在出租车，那时候还要赔钱。希望政府加紧整顿。这样生意也会好一点， 安全系数也会上去了。在开车的时候已经看到过无数次的摩的撞车事情。他现在基本上在江东开车，不太愿意来海曙，一方面是车太多，另一方面那里繁华地段，摩的多。在鄞县大道上，经常看到摩的在路上开。
三轮车，福明人，他的三轮车是一个月1800元包来的，一个月可以挣1600元钱。他说三轮车主人一般都不骑的。就是包给外地人或者是近郊农村的农民。自己知道骑的时候有时候马路不按交通规则骑，红灯的时候也是乱骑的。已经和汽车刮拆了好几回，那是汽车刹车及时。才没有出事情。但做生意没有办法。抢生意做。竞争也很激励。
我们是有证件的。没有运营证。也就是在天一广场附近。或城隍庙这里做生意。远的地方也不会去。因为超过8块人家也不去了，自己宁愿五块钱就在附近转转，一来一回快多了。
没有想过以后的出路。政府整顿怎么办。我也不知道怎么办，现在是能过一天算一天。挣点钱糊口。
编辑： 王巍纠错：171964650@qq.com
