苏丹黑

　　日前，深圳一辆866路大巴停靠站台上下客时，坐错车的一名年轻女乘客匆忙下车，岂料大巴关门夹住乘客挎包，随即车辆启动，女乘客被扯倒，右小腿被车轮轧断。等待她的，只能是小腿截肢的痛苦结局。(3月17日《南方都市报》)

　　行车乘车，谁也不能保证绝无意外发生。深圳这起公交车启动时夹包伤人的事件，虽然也可归于个案与特例，但网络之上、网民跟帖，还是对当地不少公交车辆平时运营中的“催客、抢开、不停站”等现象表示了不满。尤其是针对不等乘客下好就关车门，甚至是边下客边关门的危险行为，有网友愤愤而言：类似的悲剧已经不是一起二起了，为什么还没有得到很好重视？

　　深圳公交车的规范营运到底能得多少分，当然还需有关部门科学考评后方能得出。不过，作为一个与老百姓生活密切相关的服务行业，各地的公交系统都在开展诸如“文明班组”、“星级竞赛”等的优质服务。不管服务最终能优质到哪种程度，我想，深圳也好，其他地方也罢，以人为本、以乘客舒适安全为本，应是不变的关键与宗旨。针对容易发生意外事故的车辆靠站和乘客上下车这个时候，有许多地方和城市的做法值得借鉴：车子关门和重新启动前，驾驶员都会及时询问一声“还有下车的吗”。尽管已是事后诸葛亮了，倘若深圳那名已遭截肢的不幸女子，在公交车开动前也能听到这么一句简单的询问，她的受伤害的机率恐怕就变得微乎其微了。

　　一条残腿能否换来一声询问？发出这样的疑问，其实已让不少公众觉得代价的过于昂贵。但与其让市民百姓一次次地叹息“类似悲剧已经多次发生了”，倒不如用血的教训重重警醒、深深促动一下，希冀能让现实中某些陋习与恶习的尽快改观。而这，显然也不仅仅只是针对深圳和深圳的公交车而言。

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