叶祝颐
交通信号灯失效，交通枢纽点不见交警，道路严重堵塞数小时，深圳市龙岗区这种情形在今后或有改观。6月18日龙岗区和市交警局启动“百日行动”以整治交通，副市长张思平及市公安、交警部门相关负责人到会部署，张思平以3公里路被堵3小时的亲身经历痛斥交通拥堵，并在会上向龙岗市民真诚致歉，要求全区大力整治交通问题。据悉，龙岗从即日起在全区范围内，将开展为期100天的“迎奥运，交通秩序百日整治大行动”。(6月19日《南方日报》)
市长工作面向众多市民，工作千头万绪，有些关系民生的问题如果不能解决好，将会动摇百姓对政府工作的信任，损害政府形象。体察民情，解决矛盾，是一名政府官员应尽的责任。因为自己亲身经历交通拥堵之苦，副市长向龙岗市民道歉，要求全区大力整治交通问题。这对于树立良好的城市形象，解决交通拥堵难题无疑是必要的，但笔者并不敢为之叫好。
从报道来看，龙岗交通不畅、秩序混乱的问题存在已久，许多市民都有意见。笔者不明白的是，既然问题由来已久。有关部门为什么不早日整治，实现长效管理，一定要以迎接奥运会为契机，市长亲自体验被堵3小时的尴尬以后才引起重视？张副市长与龙岗区领导肯定都不是第一“被堵者”。长期体验堵车之苦的普通市民肯定有怨言，他们不可能没有向有关部门投诉。市民的怨言与投诉为何就不能引起重视呢？百姓被堵可以拖，市长被堵，马上引起重视。依我看，领导的体验高于一切，本身就是一种官本位思想。看来，执法部门要真正做到以民生为本，还有很长的一段路要走。
话说回来，奥运会不可能天天开，市长也不可能天天到龙岗体验堵车，更多的交通问题，还需要普通市民去发现，基层工作人员去整治。如果为了迎接奥运会召开，重视市长的意见，就一声令下，引发一次“交通秩序百日整治大行动”。这也会给市民留下“头痛医头，脚痛医脚”的印象。其实，良好的交通环境，光靠领导重视与集中整治是远远不够的，它需要一套长效管理机制，需要执法者严格过细管理，需要每一名市民道德自觉。
而且笔者担心，为了迎接奥运会与回应市长批评而掀起的交通整治风暴，是一种运动式行政。当然，有关部门在短期内最大限度地调动人力、物力、财力资源，对某些重点难点问题进行集中整治，在一段时期内整治效果可能会“立竿见影”。但“冰冻三尺，非一日之寒”，如果有关部门满足于运动式行政、应景整治，整治风暴刮过之后，交通问题还会故态复萌，其他问题也会不断出现。
因此，笔者认为，为迎接奥运与回应市长批评批评，掀起交通秩序整顿风暴，固然显示出一种姿态，但并不足喜，好戏应该在后头。这种治标不治本的运动式整风模式，还可能会影响到政府的公信形象。只有通过建章建制，建立科学的管理、监督机制，使交通秩序整治成为一种工作常态，抓好日常过细管理，并为之提供法律制度保障，营造“人人都是交通环境”的理念与氛围，才是解决问题的关键。这也是市民真正欢迎的。
编辑： 朱宗建纠错：171964650@qq.com
