李知雅
据《长沙晚报》8月13日报道，湖南株洲石峰区政府统一购置了30辆自行车，放在机关大院，干部职工需要到本区范围内办事时，可以随时使用。（http://news.cctv.com/china/20080813/101720.shtml）
这事儿有个背景——此前，株洲市委书记陈君文倡导领导干部骑自行车上下班，得到机关干部积极响应。石峰区政府从“骑自行车上下班”更进一步，提倡在本区范围内“骑自行车办事”。于是，就有了“统一购置30辆自行车”之举。
株洲市委书记倡导领导干部骑自行车上下班，自然是好事一桩；石峰区政府让干部职工在本区范围内骑自行车办事，则是更上一层楼。然而，“统一购置自行车”却是一个巨大的败笔，它让我们看到，一些基层机关，即使在做着推进作风转变这样的好事之时，依然有意无意顾及本单位干部职工的特殊身份，在潜意识里认定本单位干部职工就应该享有特殊待遇，而这，恰恰给作风转变蒙上了阴影。
一个干部职工，是否需要走出机关到本区范围内办事，通常是可以预料到的，比如财务部门的人经常要跑银行。那么，这样的职工，他难道不应该自备一辆自行车？我不相信石峰区政府提倡在本区范围内“骑自行车办事”、“统一购置自行车”之前，他就“不派公车不办事”。而如果到本区范围内办事是突发的，是没有预料到的，那么，骑自己的自行车去办事难道不可以？就算自己没有骑自行车来上班（比如乘坐公交车、走路），跟有自行车的同事借一下车，恐怕也不是很难的事情吧？新闻说“株洲领导干部骑车上班渐成风气”，我不相信偌大一个机关会无车可借。
可是，石峰区政府偏偏“统一购置自行车”，在响应领导减少公车使用的时候，推出了自行车“公车”！一些基层机关干部职工真是太幸福了，只要有了沾公事的边的借口，权力总是会偏向一边，什么都会有公款埋单。不难明白，如果说为了办公事就推出自行车“公车”是合理的，这笔钱是该花的，那么，我们还有什么理由去指责汽车公车违规配备等种种乱象？
从自行车也有“公车”、“私车”之分，我们看见了治理公车腐败的难处。当然，如果看得深远一些，许多基层机关及其干部职工的作风方面的问题，和自行车也有“公车”、“私车”之分所表现出来的问题，密不可分。
自行车“公车”，又一个“中国特色”！
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