童克震
广州市越秀区向媒体公布了近期越秀区公务用车违法情况，在7、8月两个月，越秀区市容环卫部门公务用车违法数量列首位。“公务车违法是给越秀创文抹黑”，越秀区区长武延军说，目前抄告的只是机关单位的公务车，下一步街道和企事业单位也要抄告，并从即日起采取硬性措施，今后公务用车违法三次，职工将作离职处理。(9月6日《广州日报》)
一曲“心太软”，惹来了多少“感情波澜”；惯性的违法成本太轻，惹来了多少交通安全“麻烦”。广州市给小车司机和相关领导戴上违法“紧箍咒”，显然治理立竿见影，交通违法威胁到饭碗、乌纱、声誉及命运，这样的针扎到皮子试到疼才是真正的法治之道，才能树立起法律的尊严。
小车司机不是孙悟空天生的“胆大”，可以逃离人间世界逍遥法外，同样生活在法治社会中，其胆大主要有几道“护身符”作的“怪”。一是车辆有保险。“撞坏你，有人赔；撞坏我，你倒霉”，这是一部分小车司机的恶行思维。二是官僚强权作祟。有些有钱有势的小车司机“得势便猖狂”，自以为财大气粗位高权重可以“摆平”，便常常横冲直撞，加之官僚势力庇护，惹来交通事故频频。三是惧怕权势惹得祸。交通执法部门在官僚势力干扰、甚至拿头疼的潜规则情况下，当然要为自己的乌纱、饭碗、人情关系着想，严格执法变成了选择性的看人执法、看车执法，直接造成权贵小车司机嚣张狂妄，交通违法水涨船高足见一斑。四是纲纪不严惹得祸。一些地方政府搞起了“小号车”、“特权车”、“特殊牌照车”篡位。政府用车也搞起了军警牌照；选车牌号常是政府先行、部门其次，然后才是平常百姓，在强权干扰执法的环境下，“小号车”一律放行、军警车一律绿灯、大号车“如履薄冰”，在这样三六九等划分社会地位的潜规则下，公车司机违法青云直上，其“凶手”不仅仅是司机本人，官僚势力也是最大的根源。
广州市治理交通由人治转向法治固然是一大进步。而执法必严、违法必究才是治理交通的根本落脚点。交通治理缺少的不是法律，而是违法成本太轻。刚性法律的尊严来自于刚性的执法如山，谁交通违法谁就受到法律不折不扣的经济惩罚和法律惩罚，谁干扰执法谁同样要受到党纪国法不折不扣的惩罚，彻底取消“三六九等”的“标示牌照”，权贵司机、特权司机、衙门司机才会“规规矩矩”，执法人员才有底气挺直腰杆执法。同时加大执法监督，特别是群众监督。把执法与乌纱、饭碗紧密联系起来，谁不公正执法、挖法律墙脚，就砸谁的饭碗，摘谁的乌纱。把交通违法成本提高到“触目惊心”的地步，司机交通违法才会釜底抽薪。广州市在阵痛中找到了治理“经典”，其他地方也要因时而动学习“经典”，执行“经典”，别再固执己见而“舍近求远”了。
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