新华网合肥１２月３日电题：“一座废车站引资３５０亿”带来的启示——中国经济形势基层调研采访札记之十二

　　记者张先国、张旭东、熊润频

　　在国际金融危机的冲击下，不少行业和地方投资强度受到削弱。新华社经济形势调研小分队记者近日在安徽省无为县采访时发现，总投资３５０亿元的上海华谊集团无为煤化工项目于１０月１６日全面开工，目前正紧锣密鼓进行基础建设。

　　这一沪皖合作的最大项目逆市开工至今仍是业界的热门话题，让人想不到的是，这个重大项目能落户无为县，起因竟然是一座废弃的火车站。２００１年，芜湖公铁两用长江大桥通车，位于无为县境内的轮渡北站及进站的１４公里铁路线被闲置。无为县委县政府经过５年艰苦的招商，终于使废车站变成了投资开发的热土。

　　无为县委书记周勇告诉记者，这个循环经济示范项目总投资３５０亿元，分两期建设，第一期投资７３亿元，到２０１０年一季度试投产年销售收入可达４５亿元，至２０１５年二期投产每年销售收入可达５００亿元，年税收可达６０亿元。最近，美国两家大型化工企业还签署了两个配套项目的投资协议。

　　据华谊集团有关负责人透露，之所以落户无为，主要因为这里有铁路线连接淮南煤矿，闲置的轮渡北站适宜改建成长江码头，当地的区位、资源优势有利于发展煤化工产业。这位负责人说：“要是没有当地干部历时５年坚持不懈的跟踪招商，这个项目也很难取得这么快的进展。”

　　“一座废车站引资３５０亿”启示我们，在参与新一轮产业分工的竞争中，我们尤应注意内部挖潜，更要善于变废为宝，变包袱为财富。

　　与无为县抓大项目不同的是，距无为县６０多公里的当涂县这几年始终把民生工程作为重点来抓。当涂县在安徽省最早免征农业税和最早建立农村保险制度，去年实现了村村通公路，完成了农村改水工程，目前正在推行城镇居民养老保险、农村教育卫生体制等多项改革。今年以来，共实施民生工程４０多项，总投资４．２亿元。最近，城镇廉租房工程已经开工。

　　“抓民生工程能管长远，能在较长时间内保证内需不滑坡。”马鞍山市委常委、当涂县委书记毛长江说。今年当涂县农民人均收入可望超过７０００元，将连续六年居安徽省第一位，农村社会品消费总额也位居全省前列。

　　没有增收为基础，扩大消费显然是一句空话。当涂县的做法契合了经济学界一种普遍的看法：此次国际金融危机从根子上看，是贫富差距扩大的反映，消费链的断裂导致生产链脱节，因而应对危机必须破解“穷人的经济学”，增加中低收入群体的收入和消费能力。

　　“无为有作为，当涂不糊涂”，安徽省这两个县的实践启示我们，困难面前不能妄自菲薄，只要扎扎实实做好基础工作，就能找到克难攻坚的突破口，甚至将劣势转化为优势。

编辑： 夏玲君

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