中国宁波网讯(记者叶商伦 孙世云)无论在城镇还是农村，走路不超过5分钟都能坐上公交车，北仑人的公交化出行正在变为现实。在昨天北仑区举行的“提升公交形象，改善民生服务”启动仪式上，又一批78辆崭新的公交车正式投入该区720等10条线路运营。至此该区万人公交车拥有率将达到16标台，比去年同期提高25%。此举标志着一个覆盖全区、串联城乡、便捷高效的公交服务网络正在北仑加速形成。

　　近几年特别是今年来，北仑区委、区政府高度重视城市公共交通的建设与发展，专门制定出台了公交优先实施意见，并将竭力破解群众出行难问题列入了民生行动提升计划常抓不懈，对公交的投入每年都在增加。目前，该区拥有公交车500余辆、营运线路48条，年客运量达到4000多万人次，每天约有10多万人在乘坐公交车出行。

　　“今年投资5500万更新公交车辆128辆，国III排放的公交车首次投入运营。”据北仑区交通局有关负责人介绍，为改善市民候车环境，今年该区还在城区新大路、长江路、庐山东路等路段建成了80个环保、节能型公交候车亭，投资400多万元用于实施公交车尾气治理。总投资2600万元的柴桥和大碶公交站建设也在加快推进之中。据统计，今年北仑区公交行业固定资产投资达到7000多万元，用于补贴市民票价优惠和中巴车改造的资金达到3700多万元。

　　记者了解到，借助宁波中心城区公交综合改革的东风，北仑区域城乡公交一体化建设步伐不断加快。在顺利接收宁波公交总公司下放12条公交线路，140辆公交车的同时，该区先期投资2200万元对区内17条线路的94辆中巴车实施公交化改造，首次将城市的公共交通服务全面引入农村。同时，加强对全区城乡公交体系统筹规划，优化调整和新开通了24条公交线路。长期困扰庐山东路、高河塘社区等一批新建居民小区居民出行难地问题得到了充分缓解，公交体系建设在城乡有机统筹和全区通盘考虑的基础上“活筋换血”效果显著。

　　改革公交月票制度，推行公交IC卡，极大地降低了市民的出行成本。北仑通过适用统一票价标准，并统一实施IC卡打折优惠，票价比原来平均下降了50%。除实行低票价外，该区还实行城乡居民统一的福利乘车制度，即成人六折、困难家庭、学生三折，高龄老人、伤残军人、离休干部等可以免费乘车优惠。截至目前，今年该区公交公司累计优惠1500万元(不包括免费部分)，共有1600余万人次享受改革带来的实惠。“从白峰码头到小港红联，以前坐中巴车要8元，现在刷IC卡仅为1.8元，比原来便宜了6.2元。”经常往返两地的市民张先生高兴地说。

　　据不完全统计，今年年初以来北仑区长信箱收到关于公交建设的市民来信600多封，绝大部分来信都是为公交建设出谋划策，建言献策。而来自其他相关部门的一份统计表明，今年北仑区由于公交网络的完善和公交票价的下调，客流量显著增加。

　　北仑区交通局负责人表示，面对群众对公交发展的巨大需求，该区将进一步落实公交优先的相关政策，加大财政扶持力度，继续推动城乡公交快速发展，到年底前城区还将增设50个候车亭，进一步改善市民的候车条件，以服务提升为主要内容的公交从业人员培训项目目前正在加紧实施。

编辑： 叶商伦

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