B绕城高速收费高通行率低咋破解？

　　江家城委员问，中心城区现在造了７座过江大桥，但车辆却经常堵在上桥下桥的连接线上，比如庆丰桥的江北段，这问题怎么解决？

　　市住建委主任郑世海解释说，上下桥的连接线涉及到的拆迁量很大，建设部门需要统筹安排。解放桥在拓宽时，就统筹安排了上下桥的连接线问题。

　　３月２７日，中心城区实行交通“新四禁”。汪小萍委员说，“新四禁”给一些企业的货运带来了不小的冲击，有没有更好解决这些企业运输车辆出行的办法？

　　市公安局副局长励健对于这些企业的遭遇表示理解。“确实给一些企业和菜场的货运带来了不便。”励健说：“传统的做法是发放通行证，现在除了继续发放通行证外，我们将收集企业的一些意见和建议，统一向市政府报告，提出更合理的方案。”

　　“绕城高速东段收费高，通行率低，容易形成恶性循环，怎么破解？”舒奋委员的问题非常犀利。市交通运输委主任劳可军说，绕城高速西段每天的流量有２万辆次左右，而东段却只有１．３万辆左右，远远低于设计流量。这其中的原因包括很多，比如费用高、往东的车辆大部分都不会选择这个路段通行等。

　　“交通部门和高速公路业主方已经在考虑推出收费优惠的方案，就像手机套餐一样，按照高低分成不同套餐收费等，但最后确定还需要报省政府或市有关部门批准。”劳可军说。

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