施工方连说无奈

　　有的安排“眼线”搞“三防”

　　为何有些工地屡屡不顾周边居民的反对，仍选在深夜装卸货，噪音扰民呢？

　　方远建设集团股份有限公司一项目负责人童先生道出了其中的原委，或许能代表不少施工方的想法。

　　童先生所负责的工地，正是曾经有网友投诉的江东樱花公园对河工地，总建筑面积13000多平方米，未来将建成宁穿路小学、幼儿园。

　　说起夜间施工，童先生连说无奈。据他介绍，这个工地是2010年11月底开工的。开工初期，他们并没有夜间施工。因为按照当时交警部门的规定，0.75吨及以上货车晚上7点后才能进主城，城管部门的规定是，晚上10点后工地不允许施工。因此，当时工地进料都是利用晚上7点至10点这3个小时的“时间差”来完成。这样，交警和城管两边的规定都不违反。

　　而随着交警部门推出新禁行规定，0.75吨及以上货车白天不能进主城，晚上12点至次日凌晨6点才可进出主城核心区，恰好和城管的规定相“矛盾”，噪音扰民的问题才显现出来。

　　同样，记者也从其他几个工地项目负责人口中了解到，在这种“矛盾”下，他们只能“两害相权取其轻”，趁夜间“偷偷摸摸”地拉货进场。

　　据童先生介绍，他们工地的整个施工进度也因此受到了很大影响。记者在该工地大门处的施工规划图上看到：原计划定于2011年9月30日竣工，而现在已经延期半年多了。

　　接到网友投诉后，东胜派出所一值班民警曾专门去工地现场进行过调查走访，该值班民警在微博上称：在建工地因为学校9月开学，工期很紧。城管和交警的规定，看上去很矛盾，他也没法解决。

　　记者调查发现，为了少被投诉处罚，确保物料正常运达，不少老三区在建工地安排“眼线”防交警、防城管、防环保，采取了这样的做法：让货车早早地停靠在禁行区附近，等候交警放行。时间一到，车子马上开到工地卸货；卸货时尽量轻拿轻放，安排“眼线”防止城管检查；及时处理周边居民投诉，大事化小，小事化了……

　　可即便如此，仍有一些工地因为在装卸过程中的噪音扰民问题被投诉处罚。童先生所在的工地去年就被城管部门罚款了1万元。

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