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　　上市：打造中国电子汽车第一股

　　去年12月，均胜将汽车零部件业务版块资产注入辽源得亨，均胜电子成功借壳辽源得亨在上海主板上市。

　　今年，在均胜的年度目标重点任务里包括了这项：将普瑞全部的股权注入上市公司，资产注入预计于今年下半年完成，届时普瑞将成为均胜电子的一部分。普瑞资产注入后，均胜电子将是上交所第一家国际性的汽车电子公司。这是国内资本市场第一单采用增发股份方式，向国内上市公司注入海外资产。

　　均胜集团一位高层人士表示，在总结汽车电子自主研发生产经验的基础上，走出去寻找合适的战略并购对象，成为均胜发展的必由之路。均胜是站在产业升级和国际化战略的立足点来进行并购的，但并购需要资本市场支持(实际上，均胜借壳上市和并购谈判在2009年同时展开)。当时正逢IPO暂停，是等待IPO重启还是借壳，均胜选择了借壳，很好把握了市场的时机，并利用了那次金融危机，在完成产业升级和资本市场的长远规划中迈出了关键性的一步。

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　　攀高：汽车电子使豪车开起来很炫

　　据赛迪顾问数据显示，我国汽车电子市场近几年平均增速在２５％以上，２０１０年和２０１１年市场规模分别达２３４７亿元和２９４２亿元。

　　“只要占据其中５％的市场份额，就意味着上百亿元的年销售收入，这对于任何一家志存高远的中国汽车零部件企业而言，都是梦寐以求的事业发展目标。”均胜集团副总裁说。

　　但现实情况是，目前宁波有３０００多家汽车零部件制造商，规模以上的也达几百家，但绝大多数企业其自身核心竞争力产品开发和制造能力还是处于较低水平。在高附加值的汽车电子产品领域，宁波企业几乎是一片空白。

　　而均胜集团收购普瑞后，开始向汽车电子的前沿领域发起冲击，该公司和宝马、奥迪合作，分别开发了ｉＤｒｉｖｅ智能驾驶控制系统和ＭＭＩ多媒体交互控制系统。这些都引领了汽车操控的新理念。

　　“每一辆宝马上的ｉＤｒｉｖｅ，都是普瑞生产的；每辆奥迪上的ＭＭＩ也都由普瑞生产，普瑞是全球第一家也是唯一一家生产供应商，这是普瑞的专利。”均胜的一位负责人向记者介绍说，而普瑞现在开发出带触控面板的驾驶员开发系统，可以输入中文、英文等等。这些都已经应用在了新一代的宝马车上。

　　普瑞均胜汽车电子有限公司总经理蔡正欣则向记者透露：“在去年的法兰克福车展上，参展的保时捷ＳＰＩＤＥＲ跑车就应用了普瑞中控平台，该平台加入了多轨迹手势触摸控制系统：在平时，控制平台是一块玻璃平板，看不出什么特别；启动后，所有旋钮都会弹升起来，很炫目，很有科幻的感觉。”

　　目前，普瑞的主打产品除了驾驶员控制系统外，还有电子控制单元（ＥＣＵ）、空调控制系统和油门踏板传感器等高端产品。

　　其中，电子控制单元（ＥＣＵ，俗称“车载电脑”），看上去和一块普通ＰＣＶ板差不多，实际上却承担了控制汽车、监控路况等很多复杂操作功能，和机械控制相比，汽车操作的舒适性和安全性都在很大程度上得到了提高，操作范围也更加广泛。目前普瑞已成功开发出新能源汽车动力电池的电子管理系统ＥＣＵ。

　　而普瑞的空调控制系统也由原先的机械控制变为现在的电子控制。现在，宝马许多的空调控制器都是由普瑞供应的，同时，普瑞也向奥迪、大众等大型汽车厂供货。

　　油门踏板传感器也是普瑞的重要产品，目前光是给北美的通用和福特两个厂商供货，一年销量就达１００多万件。

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