休渔了，渔民利用空闲时间补网修船。
休渔了，渔民把装鱼货的空箱子搬下船。
23日凌晨5时许，渔民把“最后一捕”收获的鱼货卸下船。
土生土长的宁波人朱国伟，自诩“宁愿一日无米，不可一餐无鱼”。隔三差五，他会叫上一帮朋友，傍晚驱车到江北白沙码头或毗邻水产批发市场的海鲜大排档去过把瘾。
年近半百的老朱，也许不太清楚每年东海具体的休渔时间，但很清楚休渔期间肯定不像平时那样容易吃到浑身泛着亮光的海鱼了。
记者了解到，今年东海全面休渔期为6月1日到9月16日。眼下休渔期将至，渔民在忙些什么？鱼市场将是个怎样的状况？对此，本报记者展开了采访。
码头
七成渔船已提前休渔
５月２２日，距离休渔最后期限６月１日还有１０天时间。下午４时许，在石浦港渔港南路的码头边上，已经停靠了上百艘渔船，沿路还有不少刚进港的渔船正在卸货。
当了２８年船老大的吴文海在自己的船上悠闲地抽着烟，享受着一年中不多的惬意时光。和许多整整齐齐停靠在狭长的码头上的其他众多渔船一样，他的船上也插着红色的休渔旗。整个码头场面很容易让人联想起电影《赤壁》中的恢弘镜头。
他手下的船员利索地从船底的冰库将装满水产品的渔轮箱吊至甲板，放在顺滑轴承上，船员顺着轴承“轨道”顺势运到岸边的货车。翻开渔轮箱上的盖布，记者发现箱子里有肉鳎鱼、小黄鱼、小虾等。拣剩下的都是些饲料鱼，将用车运往丹城附近的养殖场喂鱼。开车的王师傅向记者介绍，这些饲料鱼七八角钱一斤。
大部分渔船上已经见不到渔工，整个码头显得格外安静。国家规定的东海伏季休渔时间为６月１日１２时至９月１６日１２时，象山渔民为何提前休渔了？
“燃料和劳动力成本上涨得实在厉害，不少船提前回来了，有些渔船春节后就没出过港。”老吴说。这次出海１０天，他们捕来的１５０多吨鱼共卖了２０多万元，除去员工薪水、柴油费、生活用品等费用，还亏了５万元左右。据了解，当地不少渔船出海都以“亏”告终。
象山是海洋捕捞大县，拥有各类渔业船舶３４７０余艘，８０％以上集中在北连舟山渔场的石浦港区。截至昨天，有７成左右的渔船提前回港休渔。
水产城
“最后一捕”的鱼货很抢手
位于石浦镇的“中国水产城”是当地不少渔船首选的交易场所。
５月２３日凌晨１时左右，记者驱车来到水产城。不过这里并没有记者想象中那么热闹，相反看上去反而有些冷清。搬运工王坚告诉记者，近期由于近海鱼量越来越少，加上前段时间受冷空气影响，不少渔船都已回过一次港，再一个就是快到休渔期了，这几天出海的渔船将集中在月底返港，那时才会再度热闹起来。
“这么早就来了！老宋。”
“２点半左右，有艘船会来下货。”
１时３０分不到，象山县石浦镇中国水产城门口前来接货的经销商宋智广与水产城值班人员的对话打破了凌晨的寂静，人们纷纷围到老宋周围打探消息。宋智广是当地有名气的鱼贩，从事水产行业３０多年，不少船老大捕鱼返港都喜欢通知宋智广到码头收货。
“马上就要休渔了，现在但凡有渔船靠岸，商贩们甚至都得抢。”宋智广告诉记者。
随后的几个小时里，不时有渔船到水产城卸货。早上５时３０分，浙象渔２５７２５满载着鲜鱼的单拖网渔船刚进入视野，就吸引了十多名小贩。渔船靠岸，众人立即上去谈价围抢，鱼贩的欢呼声、吵闹声、口哨声此起彼伏。
朱老大和船员共捕到了１０００多箱，其中有带鱼、乌贼、白蟹，还有各类虾等，这也是这个早晨鱼货最多的渔船。水产品批发商江先生早在渔船抵港前就预定下了朱老大的上百箱带鱼。据江先生介绍，这批带鱼将被运往当地的冷冻库，届时根据需求运往宁波等市场。
短短一个小时内，几千筐鱼就被鱼贩抢购一空。朱老大也趁空和记者聊起了天。“这次回来就不出海了。”朱老大轻松地说道，今天开始休渔。这次出海运气还不错，捞的是白蟹，还有不少带鱼，能赚一两万元。
“维修渔船对我们来说是头等大事，过几天还会给渔船上漆，减缓生锈的速度。修理渔船大概需要一个月时间。”朱老大用指甲铲了一下快脱落的生锈铁皮说道。
说起休渔，朱老大表示非常赞同，也会配合，不会出现私自外出捕捞的事。他告诉记者：“作为渔民，我们理解和支持伏季休渔保护渔业资源这一政策，要不海都被吃光了，大家以后也没事做了。现在越来越难捕到鱼了，我觉得应该延长禁渔期。”
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