这艘南宋沉船经过３年多的精心修复，被完整地保存了下来，目前已成为宁波博物馆的镇馆之宝。宁波晚报记者 胡龙召 摄
“象山小白礁Ⅰ号”沉船遗址的水下考古正在紧张而有序地进行，随着端午期间央视多个频道对这一考古的直播，这一沉船的考古发掘不仅引起很多宁波人的关注，也将吸引全国观众的目光。事实上，此前宁波范围内已经发现了４艘古代沉船，从和义路唐代龙舟、海运码头北宋沉船、和义路南宋沉船、象山涂茨明代沉船，到现在的“象山小白礁Ⅰ号”清代沉船，这５艘沉船遗址排成了一个时间段相对连贯的古船系列，见证了宁波“海上丝绸之路”文化的辉煌。
几乎每一个古沉船遗址都是一个时代社会面貌的剪影。那么，今天，就让宁波大学历史系教授、博士生导师龚缨晏，带我们“穿越”到唐、宋、明、清，看看作为古代“海上丝绸之路”始发地之一的宁波港，还有哪些鲜为人知而又能让这座城市居民自豪的故事。
唐朝：
宁波工匠已赴高丽教造窑、烧瓷
１９７３年，从和义路至东门口约７５０平方米地段中，发掘出一批珍贵的唐代越窑青瓷，同时出土的还有唐代龙舟。这是迄今为止宁波发现的年代最为久远的古沉船。如今龙舟的原件陈列在庆安会馆。
“唐朝时，宁波港对外贸易主要面向日本和朝鲜半岛，浙东地区所产的瓷器是最主要的出口商品。”龚缨晏说。
宁波是越窑青瓷的发祥地。据《宁波市志》记载，早在唐代，就已经开辟了从明州通向海外的“陶瓷之路”，北达高丽，东至日本。“唐宋时代，越窑瓷器还被销往更加遥远的东南亚、印度洋地区。”龚缨晏表示。
至今，日本、韩国很多地方都还留有越窑青瓷的印记。龚缨晏举例说，韩国法泉里发现的一头瓷羊，与宁波余姚所收藏的东晋瓷羊十分相似。而日本鸿胪馆遗址出土的越窑瓷器，多达几千件（片），其中有的就产自余姚上林湖（今属慈溪）。
“当然，这些远涉重洋而运来的越窑瓷器，在当地是非常珍贵的，只有上流社会才能享用，一般人是用不起的。”龚缨晏说。
更有意思的是，唐朝时，浙东地区的一些工匠还被请到朝鲜半岛，“教他们造窑和烧瓷”。而在此基础上，后来又形成了朝鲜半岛自己的制瓷风格。事实上，“朝鲜半岛的制瓷水平也不断发展，他们烧制的瓷器也被运到浙东地区销售。”
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