■《宁波醉驾电动车首次被判刑》后续
8月10日，江西男子李某因为酒后驾驶一辆电动三轮车，成了宁波首个因醉驾入刑的电动车车主。判决透露的一个信息是，即便是电力驱动的车辆，也有可能因为超标，而被鉴定为机动车，承担醉驾的刑责。
宁波去年登记的电动车有110万辆，其中不少属于超标车。判决及其内含信息引发了众多电瓶车车主对自身刑事风险的担忧。醉驾电动车入刑依据是什么？是否合理？昨天，记者采访了业内人士。
为什么这么判？
判决首例醉驾电动车入刑案件的是镇海法院刑事审判庭的一名法官，他告诉记者，“危险驾驶罪”是去年５月１日开始实施的《刑法修正案（八）》中新增的一条罪名，全文是：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚”。
根据条文，犯罪的只能是机动车车主。而目前各地受罚的电动车驾驶员，无不是电动车超标而被划入了机动车的范畴。
以一辆电瓶车为例，要被划入非机动车行列，必须达到１９９９年制定的行业标准———《电动自行车通用技术条件》，“最高时速不超过２０公里，整车质量（重量）不大于４０公斤，有脚踏骑行功能，可以同时靠人力和电力驱动（电动三轮车的整车质量不大于３８０公斤）。”
但如果速度比自行车还慢，电瓶车鲜有市场。为了让市场买账，超标是目前电瓶车中普遍的现象。
因此超标电瓶车属于机动车还是非机动车，目前还是靠鉴定来说话（其中涉及的细标准很多，大约有上百项），掌握这个执法标准的是交警部门，刑事司法程序启动后，对法官而言，就剩下定罪和量刑的问题。
根据“罪刑法定”的原则，只要当事人醉驾的是机动车，其就要受到刑事追责。
因此，镇海法院对李某做出了有罪判决，但因为他犯罪情节轻微，因此量刑也不重，宣判后，他认罪服判。
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