再把目光收回梅山岛，它距大陆仅５００米左右，四面环海，其海岸线总长２７．３５公里，且大部分岸线前沿水域开阔，平均水深－１７米以上，有着“波平、港深、流顺、浪小”的天然优势，是北仑港区目前唯一未开发的深水岸线，也是未来甬舟港区除六横岛以外最优良的深水岸线。
这样的“天生丽质”，不但让梅山岛能停泊超大型集装箱班轮，可为建设国际深水码头、发展现代国际物流和国际贸易等功能提供物质基础，也适宜大型的国际豪华邮轮靠泊以及游艇游弋，从而发展成为以海岛风情为特色的商务休闲旅游胜地。
也正是因为“天生丽质”，今天的梅山把自己放在和新加坡、鹿特丹、迪拜、汉堡以及中国的香港等世界知名港城相对照的国际坐标上，建设、发展。
今天，梅山正在成为浙江对外开放的重要门户和海洋经济发展的重要平台。在国际贸易发展方面，梅山已经吸引了马士基、ＤＨＬ、中外运等世界级物流企业的相继进驻，相继开通至韩国、西非、南美、美东等地的国际集装箱班轮航线２９条，累计完成集装箱吞吐量１０８万标箱———对外轮开放还不到２年的梅山港区，已实现了相当于１０年前整个宁波港的集装箱吞吐量！
至明年上半年，梅山还将有３个码头泊位陆续建成投用，届时集装箱吞吐量规模将达３００万标箱。此外，记者获悉，梅山今年将争取各类交易平台完成交易额５００亿元。
港口贸易的迅猛发展，正吸引着高端制造业、战略性新兴产业等的不断集聚。吉利汽车、海天塑机、申洲织造等１３０多家先进制造企业，已先后落户梅山，生态工业示范园区内的项目基本排满；股权投资公司纷至沓来，总数已达４５家，注册资金接近５５亿元……统计显示，截至７月底，梅山已累计引进各类企业２１００余家，注册资金超过２０５亿元。
而在“城”的打造上，包括全球规划设计界最为顶尖的一些设计机构如美国ＡＥＣＯＭ公司、英国阿特金斯设计顾问集团，以及曾任新加坡总规划师、有“新加坡规划之父”之誉的刘太格先生等，均已参与梅山港城蓝图的描画。
“梅山的战略定位，是我国沿海新一轮对外开放先行区、浙江‘三位一体’港航物流服务体系建设示范区、浙江海洋新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。”梅山保税港区管委会办公室副主任李廷才说。
未来，梅山将以“国际贸易、战略性新兴产业、高端制造业、滨海休闲旅游业、企业研发中心和运营总部”为五大产业主攻方向，将建成为全省产业集聚区的示范区、宁波“四好示范区”建设的先行区。
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