要下班了，张叶挺在擦拭车厢内部。 记者 刘波 摄

　　昨天早上6点30分，公交357路司机张叶挺从联丰发车了。从今年4月28日开始，357路由邱隘至联丰延伸到了集士港，成为市公交总公司所属线路中的“王者”———配车最多、班次最密、运量最大。“为了照顾联丰周边的上班族，在早高峰时段，有10辆357路从联丰始发，经市区开往邱隘。”张叶挺说，一天下来，他一般要跑120公里，接送乘客700多人次。

　　每天运送700人次

　　早上６点半，记者随张叶挺从联丰车站出发，第一站就已经有许多市民等在那里了，乘客陆续上车，基本坐满了车内的座位。“我们的班次是轮换的，早上８点左右发车的话，第一站乘客几乎能把车厢挤满。”张叶挺说。

　　由于时间尚早，路上的行人和车子都不多，车子开得比较顺畅。５０余分钟后，车子到达邱隘。“按照规定，如果我们能在规定时间内开完一趟的话，会有１５分钟的休息时间。”

　　简单休整后，张叶挺从邱隘站开出，车子里已经挤满了人。记者注意到，他们大多是到市区的上班族。在沿途的几个车站，等着上车的市民仍有不少。这时，张叶挺就会提高嗓音，大声让车子里的乘客尽量往车厢后部移动。

　　汽车开到市第一医院后，车上的乘客就明显减少了。９点不到，张叶挺顺利到达了集士港站。同样，休息了１０多分钟后，张叶挺又出发了。“平均下来，每天大概要跑１２０公里。”张叶挺说。

　　“现在３５７路每天的客流量在３．５万人次左右。平均下来，每天每车客流量为７００多人次。”邱隘站路队管理人员史瞻蔚说。

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