购买干扰器屏蔽GPS定位仪 搅拌车司机中途赚外快

　　昨天，记者从镇海公安分局了解到，近日，警方连续破获了３起盗卖混凝土案，有６名犯罪嫌疑人被抓。据了解，这是我市范围内首次破获的此类偷盗案件。在警方的打击下，盗卖混凝土的现象已明显扭转，但其中暴露出的一些问题值得深思。

　　盗卖混凝土成灰色产业链

　　镇海区水泥制品行业协会负责人介绍说，驾驶员盗窃混凝土主要有两种方式，一种是购买干扰器，屏蔽搅拌车上的ＧＰＳ定位仪，然后在途中将车开到事先联系好的小工地，截留下一部分混凝土。另一种是利用目标工地接收混凝土时监管不严的漏洞，在卸货时克扣一点，随后卖给小工地。

　　镇海经侦大队副大队长金敬照说，从驾驶员、“黄牛”，再到“地下市场”，盗卖混凝土竟形成一条灰色产业链。“黄牛”专门游走在一些小的施工现场，和包工头谈好价格，然后再寻找运输混凝土的驾驶员进行盗卖。

　　盗卖混凝土不仅损害了供应单位的信誉，也给施工单位造成了巨大损失。镇海区水泥制品行业协会负责人给记者算了一笔账：“驾驶员运一趟混凝土下来，至少有４００元的‘外快’，给整个建筑行业造成的损失无法估计。”

　　警方在庄市万市徐村查获的案子中，受损工地是个村级公共设施建设项目，驾驶员在６个工作日里，侵占了工地１６０立方米混凝土，按市场价格每立方米３５０元计算，涉案金额５．６万元，工地每天损失１万元左右。

　　查处这类行为有难度

　　明里赚工资，暗中捞外快，已成了不少混凝土运输驾驶员心照不宣的“默契”。据犯罪嫌疑人交代，其所在公司的驾驶员，多少都有盗卖混凝土的行为。

　　记者在采访中发现，虽然盗卖混凝土行为比较猖獗，但企业往往对此束手无策。

　　一位企业负责人表示，遇到这些情况，企业只能将被发现有偷盗行为的驾驶员开除，并写进“黑名单”，通报其他企业不要用此人。然而，此举也是隔靴搔痒，不久，在新来的驾驶员中，又会出现盗卖现象。

　　对于警方而言，查处盗卖混凝土案件也存在查证难、取证难的现实尴尬。据警方透露，驾驶员一趟可以拉１０—１５立方米混凝土，而不法分子往往只截留１０％的数量，很难被及时发现。警方即使抓住现行盗卖的驾驶员，也只能“就事论事”进行处罚。而且对驾驶员盗卖行为的定罪，也有一定难度。由于无法认定盗卖混凝土的行为是盗窃，只能以职务侵占论罪。职务侵占的定罪最低金额为１万元，而驾驶员每次盗卖所得的金额只有几百元。

　　这次镇海警方之所以能够连破３起案件，主要是将重点打击目标转向购赃方和“黄牛”。

　　目前情况已有好转

　　采访中记者了解到，为遏制这种犯罪行为，民警建议，混凝土公司要加强对ＧＰＳ定位仪的管理，突击检查不法分子是否在搅拌车上安装干扰器，对于信号阻断或者车子偏离路线的情况要引起重视。工地要完善监管制度，采取运土和倒土分离、对混凝土过地磅等措施，协同混凝土公司从源头对这一不法现象加一把“锁”。

　　据警方介绍，目前，镇海区的不少施工单位和混凝土生产企业都已实行了核查制度，发现工地混凝土实际使用量与购买量已基本一致。不少生产混凝土的企业也收到了少量小工地的混凝土订单。而在以往，小工地所需的混凝土，大多是从驾驶员手中低价购得。

　　下一步，警方将加强检查，对外地销赃源予以重拳出击。