去年国庆和今年春节高速两次免费行 四点大不同

　　拥 堵

　　去年国庆———车流激增引发

　　今年春节———多因事故造成

　　今年春节长假，由于车流量的回落，国庆期间出现的高峰时段“堵”日如年和惨不忍“堵”的情况几乎没有重演。原先预计的甬台温高速姜山北枢纽附近宁波往温州方向，杭州湾跨海大桥南接线等处的车辆拥堵也并不明显。此外，由于收费站采取了不发卡抬杠放行的措施，也使收费站口的车流量压力大幅下降，即使车流量大的收费站口也没有发生车辆激增拥堵情况。

　　但记者连日来注意到，春节免费通行期间，一些险要路段，如隧道、匝道等路段由于车辆事故，还是造成了后续车辆的拥堵状况。

　　相关人士表示，国庆和春节长假两次免费很明显呈现了这样的规律：国庆期间堵车主要是出现在一些车流量激增的路段，而春节由于冬季冰冻雨雪甚至是雾天，导致了一些如隧道、匝道、桥梁等处出现事故导致后续车辆拥堵，这些路段主要有杭州湾大桥南接线石子山隧道群，甬金高速大庙山隧道群及象山港大桥北接线隧道群等处。此外，２月１４日大雾笼罩，一些桥梁也采取了限速等措施，而当天的大雾也导致高速事故大幅上升影响了车辆通行。

　　相关人士说，这些经验将为今后高速公路管理部门尤其是高速交警采取相应措施，在不同免费通行时段对不同路段加强监控、进行限速分流疏导，提供了必要的参考依据。

　　应 对

　　去年国庆———规则8天3变

　　今年春节———措施得当可行

　　去年国庆长假是全国范围内的首次小车高速免费通行，经验尚显不足。最明显的就是经历了从仍然发通行卡，从车流激增导致通行卡准备不足，到成本约７０元一张的通行卡流失，然后又在中途改为不发卡直接抬杠放行，再到最后意识到这样做会出现恢复收费后，部分临界时段上高速车辆通行费无法统计的问题，又开始发放通行纸质凭证。

　　如果去年国庆期间你分别在１０月１日，１０月４日及１０月７日深夜三次上高速，就肯定会有一种莫名其妙的感觉，事实上别说是普通司机，记者当时采访高速收费员，由于这些临时措施此前都没有应急预案，他们都有些晕头转向。

　　而此次春节长假高速免费通行，管理部门提前部署，我省在２月８日18点开始到２４点，２月１５日22点开始到２４点这两个时段直接发放纸质通行凭证，对超过２月１６日零点时间不多的车辆，采取灵活操作办法。而且高速业主、路政、交警、服务区密切配合，准备了充足的突发情况处置预案，确保了高速免费通行顺畅有序。

　　相关人士说，这种前后临界时段发放纸质通行凭证，中途抬杠放行的模式，是目前条件下，最切实可行的一种高速免费通行临时措施。它的最大好处就是最大限度的实现了免费收费模式间的平滑过渡，避免了纠纷，保证了司机行车安全。记者 范洪 通讯员 郑伟