实施道路风险评估
2009年,宁波成为全国第一个对危险品运输道路进行风险评估的城市。依托信息系统提供的相关数据,市交通、安监、公安等部门组织专家对中心城区4条危险品道路运输主干线进行了安全风险评估,评出了7个危险路段和70余个事故风险点。
据了解,金洋化工、宏发运输、天晴运输、永天化工等专业化规模企业都在做危险品运输道路风险评估,不仅对区内危险线路做到心中有数,在接到新路线的单子后,工作人员还会提前全程摸排路线上存在的风险点,并制定风险控制路线图,为司机提前做好预警。
车辆安装防泄漏安全系统
“我们行内有句话:不怕翻车,就怕泄漏。”宁波恒丰运输公司总经理林忠贵说。该公司年运输危险化学品60余万吨。公司研发的危险品运输车“新型防泄漏安全系统”,近几年较好地控制了重大以上交通事故及危险化学品运输泄漏事故。
陈岳荣是该公司的员工,也是这套装置的研发者,他告诉笔者,原槽罐的呼吸阀密封性不好,一旦侧翻,罐内压力立即大于标准压,就会导致货物泄漏。为此他和他的团队研发出了“新型防泄漏安全系统”,通过在原有呼吸阀下安装一个单向保险阀来提高车辆安全性。当槽罐车倾翻时,保险阀的钢球会从阀盖底部和阀芯锥面接触,封住呼吸阀的通气口,从而避免物料流出。而当罐内压力过大时,呼吸阀的阀瓣顶起,保险阀会自动打开泄压,可避免因压力过大引发爆炸事故。一辆槽罐车改装这套系统,总费用仅在4000元左右。目前全市约1000辆槽罐车改装了“新型防泄漏安全系统”,时任国家安监总局副局长孙华山对宁波研制的新型呼吸阀给予了高度评价。
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