宁波和舟山之间将再建跨海大桥。记者昨天从省交通运输部门获悉，《宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书》近日获国家发改委批复，标志着该项目正式立项。此前，该项目的名称为宁波—舟山港六横梅山疏港公路。
按照批复，六横跨海大桥项目路线起自舟山市六横岛干岩村，接已建成通车的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于宁波市北仑区嘉溪村，接已建成通车的大碶疏港高速公路。全长约40公里，其中跨海桥梁长约22公里，陆地接线长约18公里。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计行车时速100公里，估算总投资约为175.2亿元。
相关人士介绍，大桥在舟山方向的连接线预计年底开工，大桥主体力争明年动工建设，整个工期约5年。
六横跨海大桥建成后，宁波市区到六横可直接从任意一个高速入口进入，通过绕城高速，再转甬台温高速，到高速北仑收费站后，进入大碶疏港高速公路，然后走六横跨海大桥连接线即可上六横大桥到达六横。
大桥建成后，宁波市区到六横岛时间将减少到1小时之内。
六横跨海大桥对推进浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设，改善港口集疏运条件，促进宁波—舟山港一体化和区域经济社会协调发展有重要意义。
相关人士说，大桥将连接宁波港域和舟山港域，把六横港区、梅山港区与穿山半岛及大陆联系起来，形成以梅山保税港区为中心、六横港区和北仑滨海地带的春晓开发区为两翼的对外开放格局。大桥将与舟山跨海大桥一起实现宁波、舟山两域南北陆路衔接，并通过其他路线与穿山港区、大榭港区、舟山本岛等互联互动，对于进一步促进宁波—舟山港口一体化深入推进、提高港口综合竞争能力将起到至关重要的作用。大桥也可以大大改善舟山南翼群岛的交通条件，提高舟山南翼群岛的开发利用价值。
记者 范洪
