长编组列车首次试跑杭甬高铁 共有16节车厢

　　昨天，杭甬高铁首次迎来长编组高铁列车CRH380B-6447L试跑。这种长编组列车载客能力是普通列车的2倍，是目前国内编组最长的高铁列车。

　　昨天上午9点，江北洪塘杭甬高铁高架上，一列银白色的流线型子弹头列车快速通过。和以往不同的是，这列车高铁明显要比此前试跑的高铁长很多，远远看去像一把银色的利刃。3分钟后，列车驶入庄桥高铁站。

　　昨天参加测试的CRH380B-6447L长编组高铁实验列车，共有16节，长度为普通8节高铁列车的2倍，是CRH380B型列车的一种，加L表示长编组。昨天该车进行的是杭甬信号拉通试验。

　　CRH380BL是由中国北车唐车公司研制的一款高铁列车，设计时速380公里，是目前我国最长编组的高铁列车。记者了解到，目前投入运营的CRH380BL车型，一般设置是这样：商务车1节，一等座4节，二等座10节，二等座车与餐车合造车1节，全车定员1004人，载客量比8节短编型动车多一倍。

　　国内高铁动车目前增加运力的方式有2种，除了长编组列车，还有重联，即将两列动车拼接在一起。相关人士说，为了增加运力，国内高铁经常采取长编组、重联和短编组结合的方式运营，长编组用于主要车次、城际早晚高峰或春运、长假等客流密集时段。在杭甬高铁开通后，热门时段也会安排长编组或重联方式增大运力，更好地满足旅客往返城际的出行需求。

记者 范洪