《宁波市城市交通拥堵治理行动2013年实施方案》出台

　　昨天，市政府召开城市交通拥堵治理工作推进会，开出了2013年城市交通拥堵治理“药方”，即以基础设施建设、公共交通体系提升和停车设施建设为重点，以解决当前最突出的通勤问题为核心，全面启动“六大行动”。

　　行动一：完善道路网络

　　道路是城市畅通的血脉。今年我市将续建、开工建设城市快速路40公里以上，包括加快建设南北外环快速路、杭甬高速立交和永达路连接线；实施东苑立交和机场路快速化改造工程；力争完成东外环路快速化改造；启动世纪大道快速路、广德湖路快速路等项目前期工作。

　　今后，中心城核心区将形成一个由机场快速路、南北外环快速路和世纪大道快速路合围而成的“交通保护壳”，可有效疏导核心区跨区域车流。

　　针对中心城三江汇流特点，今年我市还将开工建设新江桥、澄浪桥；开展中兴北路、院士路跨甬江通道前期工作；启动新典路、四明路等过江通道前期研究等。

　　行动二：提升公交水平

　　据2011年调查，我市全方式公共交通分担率仅为13.3%，不仅与深圳等国内先进城市有较大差距，近年来还呈逐年下降趋势。

　　为此，实施方案提出要扩大公交专用道规模，建设大闸路-惊驾路、中山西路-中山东路、联丰路-柳汀街-药行街-百丈路-百丈东路、江北大道-环城西路、江南路-福明路-四明路-天童路、大庆南路-解放路-鄞奉路-广德湖北路-四明路“三横三纵”公交专用道和河清路、兴宁东路等；采取局部绿化迁移、路口渠化、站台改造等工程措施，建成公交专用道30公里以上，初步形成骨架网络。

　　提升公交分担率，当前主要还是依靠常规公交来实现。按照方案提出的公交分担率提升3个百分点以上目标，海曙区、江东区、江北区和鄞州中心城区，每日公共交通出行量要增加30万人次以上。为了增强公交吸引力，我市将优化公共交通系统，使公交车高峰时段平均运行时速提高20%，专用道公交运营速度在20公里／小时以上。