图中加框处为黑色吉普强行越白虚线加塞。截图由江北交警提供
记者昨天从江北交警大队了解到，从３月初开始，江北辖区内两个路口的监控已累计抓拍２１００起加塞行为。在这些被处罚案例中，拥堵时段强行越白虚线的机动车占８成以上。最关键的是，不少车主误以为这种行为没问题。
加塞行为影响恶劣
因投诉比较集中，江北交警大队一中队警务室从今年３月起，对加塞行为较为严重的环城北路———大闸路、清河路———通途路两个路口进行多相位的专项抓拍，特别是对早晚高峰车流量密集时段进行重点监控。
据警务室王警官介绍，加塞行为是车主最厌恶的违法行为之一，网友的反映也最多。次生影响也非常大，不仅会酿成事故，而且会导致大面积的交通拥堵。严重时，对片区交通都会产生恶劣影响。
５月６日上午７点４５分，环城北路第四中学附近，一辆轿车加塞时刮擦了一辆正常行驶的车，两名驾驶员因此发生激烈争吵，严重影响了后方车辆的通行，最终导致该路段早高峰延迟半个多小时，到早上９点左右交通才缓解。
“这种行为不处罚的话，会导致很多不公平。”王警官说，除了行车秩序外，加塞导致的后车追尾事故令很多车主感到冤枉。
他解释说，规规矩矩开车的车主因避让前车加塞而紧急刹车，导致后面车辆反应不过来与其追尾，而那辆加塞车辆却扬长而去。
越白虚线加塞者有误区
据江北交警统计，在累计处罚的２１００多起加塞行为中，大部分是越过白色虚线加塞的。而且不少被罚者收到违法行为告知短信后，第一反应就是向交警部门申诉“处罚不合理”。事实上，正是这些车主在认知上存有误区。
一中队蔡警官经常在这两个路口查处加塞行为，他告诉记者，现在机动车加塞主要有两种形式，一种是在路口附近变更车道，越过实线加塞；另外一种是越过虚线加塞，也就是很多人误解为合法的做法。
据介绍，路口白实线分道线一般有３０米长，若碰到车况路况复杂的路口，会适当再加长一些。按照这一设置，沿线大概可排七八辆私家车，之后区隔机动车道的就是白色虚线了。
“现在，越过白色实线变更车道的比较少了。”蔡警官解释说，很多市民都知道，无论路口是否拥堵，越过实线变更车道都会被高清摄像头抓拍，而且与闯红灯违法抓拍类似，系统会自动追踪识别车牌号。
