要安全还是要效率?甬江隧道电动车通行遇难题

今年年初来到宁波镇海打工的王师傅，最近想把住处从北仑小港新建村挪到镇海清水浦一带，原因是每天上下班骑着电动车，在甬江隧道里与汽车“齐头并进”，让他觉得很不安全。王师傅反映，许多在镇海、北仑两地间奔波的“电动车一族”都有这共同的烦恼。

甬江隧道是连接镇海老城区和北仑小港街道的主要通道，据了解，目前甬江隧道日均双向机动车流量达１．８万辆左右，已远远超过隧道设计车流量。尽管除甬江隧道外，镇海与北仑两区之间还有招宝山大桥、轮渡两种过江选择，但由于招宝山大桥、甬江隧道在规划设计上禁止电动车通行，理论上电动车只能依靠渡轮通行。这些驶入甬江隧道的电动车驾驶员大多是像王师傅一样的外来务工人员，暂住在小港、红联，在镇海后海塘、金属园区打工。他们反映，由于两地间公交车不便利，乘渡轮不仅有时间限制、需要收费，还要多绕行五六公里路程。

当“抄近道”、“走捷径”与安全隐患联系在一起的时候，您会如何选择？许多工友表示，为了方便起见，他们还是选择“铤而走险”，违反交通规则从甬江隧道通过。

事实上，我市警方很早就针对此问题展开行动，自２０１０年３月起，镇海公安分局交警大队每天专门安排１０多名交警、协警和劝导员，采取四班三运转模式，在隧道两端设卡执勤，劝导非机动车通行，并多次开展隧道口电动车禁行专项行动。然而，单纯的“堵”并不能解决根本问题。据统计，甬江隧道日均双向电动自行车车流量日前已达４０００辆左右，尤其是早晚上下班高峰时，可达５００辆/小时。市公安局交通警察局以及镇海、北仑两地的交警部门，在职责范围内尽可能地寻求有效的管理办法，为保证交通通行安全，目前，在甬江隧道限速的基础上，主要通过严查“黄牌车”（重型货车）进入隧道的办法，加强安全控制。

对此，不少网友在网络上也发表了自己的看法，网友“文武７８１５”认为“交通安全没有‘捷径’可走，倡议遵章守法才是硬道理。”网友“不要随便说说”则建议相关职能部门共同努力，“寻找最合适的解决方案，尽快为电动车过江设置一条方便又安全的通道。”

交警部门表示，将在安全与方便的原则下，广泛征求广大交通出行者的意见，在充分论证的基础上，尽快采取相应的交通管理措施。同时，在具体管理举措还没有出台之前，希望广大电动车驾驶人珍惜自己和他人的生命安全，不要随意穿越隧道，遵守交通管理有关规定，服从交通管理人员的现场管理。欢迎广大市民献计献策，可在６月１７日~２１日，发送您的想法至ｐ＿ｚｈ＿ｊｊｄｄ＠１６３．ｃｏｍ，或拔打联系电话：０５７４－８６６３７００８（工作时间）。王岑 周瑾 胡国飞