停机坪上战高温 机务检修、装卸工们奋战在一线

　　宁波栎社国际机场，14.2万平方米的停机坪上，不见一丝绿意和遮挡的水泥地面地表温度最高时接近60℃。奋战在这里的工作者，用自己的汗水为甬城空港经济的发展保驾护航。

　　机务检修：听噪音吹热风

　　“每架航班在起飞前和降落后，都需要机务检修，涉及飞机发动机、空调系统、舱内设备、起落架等50多个项目。”日前的一个下午，烈日下，栎社机场机务维修分公司的韩骏指着手中4张检测单说，对一架飞机完成这些繁琐的日常项目维护，根据机型不同，所需时间也不一样，通常检查一架飞机需要半小时。

　　下午3点，韩骏已经在检修第6架飞机。他的工作服早已湿透，由于出汗太多，时不时大口喝着杯子里的凉开水。伴随着飞机发动机巨大的轰鸣声和飞机出风口排出的高温气体，虽然近在咫尺，可韩骏和记者说话基本靠吼：“不能让飞机带着半点问题上天。”

　　装卸工：一天要搬上万件行李

　　“12点40分，宁波—海口有一班航班就要起飞了，现在，还有不到30分钟，赶快抢装！”栎社机场地面服务分公司装卸科一班组负责人核对行李清单后，带领装卸工李军国和唐云生赶到停机坪抢装。

　　正午停机坪地面温度接近60℃，用装卸工人自己的话说，现在的工作环境就是脚下烤，头上晒，中间蒸。接过一车行李，唐云生负责在地面传递，李军国跳进飞机尾部的货仓负责码放行李。逼仄的货仓如“蒸笼”般闷热，身高1米75的李军国只能猫着腰码放行李。豆大的汗水瞬间布满脸颊，他随手用袖子擦去，继续搬运行李。

　　李军国说：“平均每个航班200件行李，一天65架飞机起降搬运的行李至少上万件，一件都不能出差错啊。”■续大治 任斌斌 单继鹏 朱玲菁尉