首届轨道交通“订单班”7成毕业生直接录用

学生们参观轨道交通工地现场（资料图片）。

■党的群众路线教育实践在行动

开学第一课放在工地现场，校内建起了轨道交通3D虚拟仿真实训室、市轨道交通集团公司高层指导学生实训……2010年，宁波轨道交通公司与宁波职教中心学校签订委托培养合作办学协议，为宁波轨道交通2014年顺利投入运营订单式培养人才。三年来，宁波职教中心学校招收轨道交通机电和轨道交通运营专业学生330人。今年，该校轨道交通“订单班”首批毕业生7成被录用。

吴 彦 许忠亚

开学第一课延展到工地

“地下有多深？”“一人合抱那么粗的钢管是用来做什么的？”一大早，同学们在老师的带领下来到工地现场，在钢筋水泥丛中，只见工人们顶着烈日，挥汗如雨。同学们站在一米宽的工地天桥向下看，宏伟壮观的现代化建造工地给他们留下了深刻印象。

3年来，市职教中心招收轨道交通机电和轨道交通运营专业学生330人。每一届“种子员工”入学，按照惯例，他们的第一堂课不在教室，而是在轨道交通的工地现场，轨道交通工程师是他们的授课教师。这样一来，求知的“轨道”延展到工地，让轨道交通班的同学们对专业有直观的了解，增强了专业认可度和职业归属感。而事实证明，这样的“第一课”确实效果不错。

“通过参观工地，激发了我内心想学习的那股劲儿。”像戴秋寅同学一样，许多学生通过在工地上的特殊专业课，心中无限的好奇心正转化为强烈的求知欲。

据了解，委培期间，市轨道交通集团公司将全程介入人才培养过程，包括确定培养标准，编写教材，给予师资支持，全面指导实训等等。

“学生”当“学徒”来培养

轨道交通专业“订单班”的学生，人人都有特殊的身份———“学徒”，学校按照“现代学徒制”方式培养。

所谓现代学徒制是指，教师是师傅，学生是徒弟，通过“师傅带徒弟”的方式接受训练和开展工作。

“订单班”的首届学生，三年半在校内学习实训，半年赴企业顶岗服务。为了让学生的学徒意识更强烈，学校的实训基地建起了“学徒”拟真训练场景。学校一期投入专项资金368万建设实训基地，整个沙盘完全按宁波轨道交通工程站场和区间比例，车站站场线路和设备采用1:48比例建模。另外，还建起了车站实训室以及3D虚拟仿真实训室。

“我们把一线师傅请进门，轨道交通公司的领导、工程师担任我们的兼职班主任、任课老师，让学生有‘学徒’的角色感知。”学校一位老师介绍，学校编写了轨道交通方面的校本教材。

与此同时，教师也要向“师傅”的角色转型。利用暑期时间，学校安排专业教师参加轨道交通相关专业的系统理论培训，派教师去南京地铁开展短期轮训，并接受轨道交通公司对专业教师的专业知识的不定期抽查和考核等。

“订单班”7成毕业生被录用

宁波轨道交通集团运营分公司相关负责人称，今年轨道交通“订单班”迎来首届毕业生，经考核“验收”，市轨道交通集团公司将直接录用这批毕业生，中专学历毕业生录用比例达70%。

看着首届“订单班”的学长学姐们顺利步入社会，“订单班”的在读生们趁着暑假迫不及待地体验了真正的轨道交通工作。学校轨道运营班的周芷煜就成为了宁波火车东站5590服务台的一名铁路客运服务志愿者。早晨8点半，小周早早地就在检票窗口站好了。她拿着一把工具钳帮着师傅检票，客流量比较大时，小周就被派到进站口维护秩序，耐心劝导客人有序进站。

“铁路工作和地铁工作是相通的，这对以后为宁波轨道交通运营服务是很好的历练和提升。”小周信心满满。

与小周一同参加志愿服务的晨晨也感触良多，“我仿佛能看到不久的将来我们实现地铁梦的样子。我一定要学好专业，跟轨道交通一起成长，将来成为一名合格的轨道交通员工。”