宁波轨道交通事故原因初步查明 1号线高架段停工检查

　　究竟是什么原因造成了这次坍塌事故？昨天上午8时30分，市轨道交通工程建设指挥部召集各高架标段项目经理、总监及有关专家和指挥部有关部门负责人30余人赴现场查勘调查，市安监局、城管部门同步到现场查勘，召开了初步分析会，调查询问了各当事人，初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳，具体事故原因还在进一步调查之中。

　　为何会发生“贝雷梁局部失稳”？一名业内人士告诉记者，贝雷梁好比部队的“临时行军桥”，是高架轨道建设中两个墩身之间铺设首个现浇梁(上面就可铺设轨道)的必要工序。形象地说，就是现浇梁施工前进行的承重测试，它用一节节军绿色的贝雷梁连接起来架在桥墩之间，然后由吊机在贝雷梁上，分阶段依次递增预制块的放置数量，从而测试出现浇梁的承重力。

　　在上述基础上，将预制块取下，在贝雷梁上建成现浇梁后，将贝雷梁撤下来。“贝雷梁局部失稳，或者是组与组之间的贝雷梁连接不好，或者是梁上两边预制块放置重量不均衡等，原因有多种。”这位业内人士分析，此次坍塌与雨天施工、贝雷梁上承载的施工人数过多等关系不大。

　　医院：专家联合会诊全力救治

　　昨天在北仑区人民医院，记者了解到，前天在轨道交通坍塌事故中的4名受伤人员，目前生命体征平稳，有两名在ICU病房救治，还有两名分别在骨科和普通外科病房救治。在骨科病房，记者见到受伤员工陶继凯时，他正在休息，受伤的左腿缠上了绷带。

　　“这些受伤人员大多是胸椎、腰椎、肋骨等部位受到损伤。”该医院相关负责人介绍，前天晚上，医院接收这些受伤人员后，现场成立了抢救小组。昨天一早，医院就组织了心胸外科、ICU等专家联合会诊，尽全力救治伤员。（记者冯瑄）