宁波规划建设7条快速公交线 2015年前先建其中3条

　　城区6条轨道交通线分工各不同

　　明、后年，在建的轨道交通1号、2号线将分别建成并投入运行。根据规划，未来宁波会有6条轨道交通线路，轨道线网全长247.5公里，共设置换乘站20座。

　　至于6条线路的功能，各有不同。其中轨道1、2、3号线，构成宁波市轨道交通系统的骨干线网，分别贯穿城市东西、南北和沿城市发展水轴布置。轨道4号线，主要弥补宁波市轨道交通骨干线网的西北—东南方向线路的不足，连接三江片核心区、工业区、高教区和东钱湖旅游度假区。轨道5、6号线，作为外部填充线，其中，5号线主要服务于东部新城和鄞州南部客运出行，6号线作为1号线的补充，共同服务于东西向的客运。

　　目前，宁波正在开展轨道交通第一轮建设工作，第二轮建设的前期工作也已全面启动。规划至2015年，宁波市轨道线网总规模要达到72公里。

　　规划拟建52条公交专用道

　　目前，位于闹市区内总长约65.5公里的“三横三纵”公交专用道，包括大闸路—惊驾路、中山西路—中山东路、联丰路—柳汀街—药行街—百丈路—百丈东路及江北大道—环城西路、大庆南路—解放路—鄞奉路—广德湖北路—四明路、江南路—福明路—四明路—天童路等，已渐次动建。规划中，整个城市将开设52条公交专用道，总里程长达450.2公里。

　　规划中的公交专用道，分为跨组团公交专用道、组团内公交专用道和片区公交专用道3类。

　　其中，跨组团公交专用道里程合计约为129.1公里，主要服务于组团间的长距离客运需求。该类公交专用道设置，主要依托于快速路、主干路。

　　组团内公交专用道里程合计约为250.5公里，主要服务于组团内各功能分区之间的联系，覆盖轨道、中运量公交等骨干公交未覆盖的走廊，并补充骨干公交走廊运能。该类公交专用道设置，主要依托于组团内主干路。

　　片区公交专用道总里程70.6公里，直接服务于居民公交出行，并衔接上层次公交专用道，完善整个公交专用道网络结构。该类公交专用道，一般选取双向四车道及以上道路进行设置。

　　近期公交线网调整方向明确

　　随着轨道交通1、2号线的建成在即，现在运行的常规公交线路，有一部分将与轨道线路重叠；同时，公交线路过长、过绕、布局不合理等问题，也屡被诟病。因此规划中专门提及，近期要对公交线网作调整、优化。

　　具体的调整方案共5个方面：一是考虑将过长区间线路截断于专营区边缘，改为区内公交线路；二是避免常规公交与轨道交通1、2号线的竞争，对于轨道线路重合过长的公交线路进行优化调整；三是解决现状线网布局不合理问题，按照线路长度合理、直达性强、重复系数合理以及线路覆盖广的标准，对即有公交线网进行调整；四是提高现状公交服务不足地区的公交线网覆盖，重点加强包括空港新城、洪塘、庄桥以及鄞南(姜山)等区域的公交线网；五是支撑重点发展地区的建设，加强对东部新城、鄞州南部新城区等城市新区以及慈城、九龙湖城市旅游区的公交覆盖。