“营改增”温暖象山海运业

中国宁波网讯 今年以来，在行业整体寒冬中煎熬的宁波市象山县海运业，充分感受到了“营改增”政策阳光的暖意。据最新统计，到今年第三季度末，该县海运企业实现营业额２．９５亿元，应税销售额２．３６亿元，实际缴纳增值税５１５．３万元。而按税改前标准测算，企业则需要缴纳税款９８２．４万元。

“如果加上国际航线部分的退税，试点１０个月来，实际为象山海运业减负５００多万元。”象山县国税局局长王万坤介绍。“营改增”作为结构性减税政策的重要内容，试点工作已经取得阶段性成效，试点以来共为全县１２７０家企业减负３２５０万元，纳税人减负率达到９８．６％。

“营改增”的意义不仅仅局限于减轻了税负，更重要的是使税制体系得到优化，从而引导和助推相关产业行业的发展。其中，帮助象山海运业度过困难期就是典型一例。

“由于国际国内海运行业整体不景气，大部分企业亏损严重，这是不可避免的事。但是公司今年的国际航运业务得益于‘营改增’试点，不仅有效减少了资金占用，还可以享受油款退税等政策。”银星公司董事长吴永飞介绍。试点１０个月来，公司实际减少税款３８．５万元，还享受油款退税６２．４万元。如果按原营业税标准计算要缴２３６．５万元，其中先征后退部分１９５．３万元。“减少了近两百万元的资金占用。”吴永飞说。

宁波永正海运有限公司则在购买新船时享受到２４２．２万元的税款留抵，有效减轻了企业的资金压力。今年，公司筹资近两亿元买了一艘载重５．２８万吨新船，扣除可留抵部分，实际缴纳的增值税就很少了，如果按照原营业税测算则需要缴税２５０万元。公司负责人认为，“这种税款留抵政策，对企业扩大规模，持续发展有积极促进作用。”

“营改增”后，在海运业景气指数提高、企业盈利状况良好的情况下，部分企业的税负可能会比改革前略有增加。对此，大部分海运企业负责人表示理解。（通讯员方子龙 黄爱君 朱晖）