昨天傍晚,在协警的提示下,环城西路上的公交车和私家车各行其道。 记者 许天长 摄
昨天早晨,江南路—福明路、大闸路—惊驾路、环城西路3条公交专用道如期投入试运行。运行首日,情况如何?记者昨天上午体验早高峰时看到,大多数车辆能够各行其道。交警部门提供的数据也显示,七成车辆能遵章行驶。
现场体验:公交车开得快多了
9:10,记者在公交太古城站,搭乘南下的127路公交车。127路公交车行车路线,在福明路段由北向南要经过世纪东方、太古城、东方瑞士3个站点。“从中山东路上的世纪东方到东方瑞士,不到2公里的路程,以前早高峰要花10多分钟时间,而今天只用了约5分钟。”公交司机张师傅称。
沿途,记者看到在交警、协警的指挥下,小车多数能不挤占专用道;两条黄色实线之间的公交车,行驶得较为顺畅。
9:45,记者在火车东站,乘坐14路公交车沿福明路北上。公交司机黄师傅称,14路公交车经福明路沿线有三四站,以前早高峰要开20多分钟,现在能省一半时间。
同一天投入试运行的还有环城西路和大闸路—惊驾路公交专用道。公交23路驾驶员向国强称,在专用道上开车,速度明显快了。向师傅昨日早上8点左右,驶入环城西路公交专用道,他感觉交通秩序不错,违规进入公交专用道的社会车辆较少。“早高峰时段,平日这段路基本上用时半小时左右,今天虽然下雨,行车条件不好,还是能快五六分钟。”
不过,记者在昨日体验中也发现,在靠近学校、居民区、十字路口等路段,社会车辆时有“占道”。早上8:20,记者驾车从宁波国家高新区江南路与杨木碶路交叉口出发,向西行驶。在公交老庙站至陆家村站之间,江南路公交专用道上,排满了私家车。一辆518路公交车,只能被挤到了临近的社会车辆车道上。此时正好红灯转绿灯,可518路前还有四五辆私家车,只能等待第二个绿灯才能通过。
在太古城、华光城等居住人口较多的小区附近,公交专用道被占用的情况更为严重些。昨天9:55,公交太古城东侧站台,记者看到这里一些社会车辆行驶在专用道上,公交车夹在其间。即便是东侧的非机动车道已经改成机动车右转车道,驾驶者还是习惯地借道行驶,直到路口再右转。
交警数据:总体遵章率七成左右
来自交警部门的统计数据表明,公交专用道试运行首日,3条车道总体遵章率在七成左右,属于良好。其中,路段遵章率明显高于路口———路段上,大部分驾驶者能选择正确车道行驶,但部分拥堵路口,私家车“占道”现象较为明显。
特别是环城西路单方向只有一条社会车道路段、福明路(百丈东路—中山东路)段、惊驾路(大闸路)部分路口,私家车很容易“占道”通行。
据了解,昨日,公安交警部门共出动警力220余人,在主要路口、路段均安排了相关警力和协管员指挥交通。不少“占道”行驶的司机,被交警拦下,进行劝导教育。
交警方面也再次提醒,环城西路(段塘西路—环城北路)为“高峰期公交专用道”,公交专用的时间为每天早高峰的7:00—9:00、晚高峰的16:30—18:30。高峰期间,建议私家车尽量绕行丽园南北路和机场路。
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