风险高,包机游难成常态
在包机游市场竞争中,因航班停飞出现“滑铁卢”的情形并不少见。“以越南岘港为例,执飞航班有150多个机位,包机需要花费数十万元。”陈欣安告诉记者,对于多数包机游线路,一旦收客不理想,上座率低于80%便是亏本买卖,“一次亏十几万元,一个月就是近百万元。”
在我市,除了泰国、韩国等地包机能够实现全年常态化运营外,其他包机航线均为阶段性开通。“旅行社开通旅游包机,除了方便游客出行外,主要是为了满足旅游旺季的市场需求。”宁波中青旅总经理毕坚鸿认为,每年春节期间是包机游的高峰期,到了市场淡季,多数线路会因上座率不高而“中途离场”。
鉴于包机市场门槛高、风险大等特点,业内人士建议,政府要加大奖励扶持政策,通过补贴鼓励旅行社开展包机业务。业内人士还提醒游客,在选择包机游时,应当充分了解包机游产品,尽量选择大航空公司执飞的航班。同时,还要认准专业的旅行社包机商,从而在出现包机延误或取消等意外情况时,可以得到及时妥善处理。
记者施 超
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