宁波运管处五项工作推动道路运输产经发展

　　强化引导

　　优化产业升级和资源整合

　　今年，交通部门将加大对具备较强公共服务功能项目的扶持力度，加快推进梅山保税港区物流园、镇海危运服务中心、北仑集运基地、大宗货物海铁联运枢纽港等临港物流园区建设，积极引导企业集聚发展。支持宁南贸易物流园、宁海物流中心、慈溪太平鸟电商基地等重点项目建设，引导市内外电子商务和相关物流企业在园区集聚发展。推广宁海交邮合作城乡配送项目，建成100个以上农村物流网点，加快构建县、乡、村三级农村配送网点布局，提高城乡物流配送水平，提升交通物流服务能级。

　　在推进产业结构调整上，进一步推广集装箱甩挂运输、双重运输及联盟，全市试点项目甩挂率力争达到1:1.8。积极创造条件，推进“无车承运人”新型业态发展，形成示范企业1家。

　　在推进城乡客运一体化的同时，调整城际客运网络布局，在部分中长途城际客运线路上推广接驳运输、结点运输业务，形成网络化经营，开辟无铁路站点的中心城市次干线路，争取客源。引导客运企业拓展旅游客运、包车客运等新业务，尝试开发旅游专线，实现多元化经营。

　　同时优化资源整合配置。适应我市城市发展框架扩大及各地区公交化改造逐步推进的发展趋势，适时调整市区各大客运场站功能定位和班线布局，推进客运经营转型升级。结合市场实际，启动培训资源服务质量招投标工作。推动产业集群整合，配合当地政府，推进江北慈城八字村大型驾培考训基地的建成投入以及北仑小港4S汽车园区等优质维修企业集群区域基地建设。

　　转变理念

　　减少壁垒继续推进“简政放权”

　　今年，全市运管部门还将巩固群众路线教育实践活动成果，继续深化落实领导干部联系服务重点企业(项目)制度，关注企业经营状况，及时为重点联系企业(项目)提供最新政策法规，协助企业解决实际问题和困难。

　　完善企业服务平台，巩固政、企、银合作，争取金融管理部门支持，共同化解物流企业融资难题。继续推出上门服务等各类便民服务举措，缩短企业办事时间。帮助企业牵线搭桥，加强高层次人才和外地人才的引进，完善道路运输驾驶员继续教育培训和考试制度，打造职业化从业队伍。

　　在公众服务上，今年将继续推进“简政放权”，深化审批制度改革，力争将审批承诺时间降至平均5个工作日。继续开放运输市场信息，编制2013年道路运输行业发展白皮书，每季度开展道路运输经济运行分析与重点联系企业动态监测分析，联合有关部门每月编制并发布道路集装箱、道路危险货物、道路普货整车运输运价指数和行业景气指数，每年度向社会公布客运班车实载率调查及驾培市场供需状况，引导市场资源自主流通、合理配置。