对症下药 宁波治理交通拥堵开出11个“药方”

　　周思聪摄

　　2014年是我市五年治堵工作深化推进、全面攻坚之年，也是我市五年公交都市创建的第一年，更是我市实施经济社会转型发展三年行动计划开局之年。

　　昨天，我市召开城市交通治堵、公交都市创建工作推进会议。针对交通拥堵治理和公交都市创建，会议再下“药方”———《宁波市城市交通治堵和公交都市创建工作2014年实施方案》。根据这个“药方”，我市将逐步建立以公共交通为主导的城市交通模式。

　　去年治堵成效显著

　　同样在去年4月，我市召开了城市交通拥堵治理工作推进会，并针对甬城交通顽疾的各种症状，开出了《宁波市城市交通拥堵治理行动2013年实施方案》这个“药方”。

　　由于对症下药，再加上去年一年全市上下锐意进取、扎实工作，我市顺利地完成了全年治堵任务，顺利地跨入全国“公交都市”创建试点城市行列。总的来看，去年的治堵成绩和成效可以概括为“两大提升”、“三个突破”、“四项成效”、“五大新招”。

　　两大提升

　　主城区公交分担率和城市交通满意度双双得到了提升。截至去年12月底，我市主城区公交出行总量日均达到139.9万人次，公交分担率提升了3.4%，高于杭州(3.2%)、温州(3.1%)；同时，群众对城市交通满意度达到76.4%，同样高于杭州、温州。

　　三个突破

　　创建“公交都市”示范城市工作取得突破，宁波和其他21个城市成为“公交都市”建设示范工程第二批创建城市；公交专用道规模取得突破，从原先多年才建成的10公里，一下子增加到了40公里；公共自行车更是从无到有，到目前已经有15000辆。