宁波轨道交通1号线各站点出入口已现雏形

　　多数出入口建在写字楼旁、非机动车道上

　　在香港、北京等地，地铁的出入口往往是在某商场或某写字楼里，市民从地铁站出来就可直接进入商场，真正实现“无缝”融合。不过，宁波的1号线一期工程并没有这样设计，很多出入口是在写字楼旁、非机动车道上。

　　市轨道交通工程建设指挥部相关负责人解释，原因主要有两个：一是大楼或者商场单位不愿意出入口在其楼内，比如西门口站，当时和某单位沟通过，对方反对只好作罢；二是有的大楼比较老旧，出入口设在里面会增加施工难度，也会给大楼带来安全隐患，“在建设2号线时，这种情况会有明显改进，部分出入口将进入大楼或商场。”该负责人说。

　　不过，出入口设在外面也有好处，便于换乘其他交通工具。很多出入口旁都会配套公交车站、停车场或公共自行车。目前，轨道交通建设部门正在进行这些接驳工程的施工。

　　换乘车站的围挡仍会保留

　　现在，轨道交通1号线的出入口、风亭等附属设施已成形。轨道交通工程建设指挥部方面介绍，下个月大部分出入口的围挡将拆除，在轨道交通1号线一期工程通车后，还有一部分围挡主要是为满足换乘车站的建设需要。比如，大卿桥站是1、4号线换乘站，4号线部分将继续建设，樱花公园站是1、3号线换乘站，3号线还要进行建设。“有换乘的车站围挡还会保留。”相关负责人说。□记者吴明京