城市车流中 感受一线交通警察的酸甜苦辣

　　多种路面状况能够“远程处置”

　　上午10点25分，记者来到海曙交警大队交通指挥中心。值班民警乐剑峰和同事正紧盯大屏幕，时刻关注交通状况。

　　“指挥中心24小时值班，对南站周边、医院、学校等重点区域进行实时监控。”乐剑峰说，“一些事故纠纷被摄像头拍下来了，处理的时候清晰明了，有理有据。”

　　同时，现代化的指挥监控平台，在处理居民求助时也发挥着巨大作用。乐剑峰记得很清楚，去年8月，一名临产孕妇，由于家离医院较远，指挥中心接到求助后，专门为她开启了绿色通道，令她在最短时间内赶到了医院。

　　“指挥中心平均每天接警五六百起，其中事故150起左右，而值班民警只有7人，忙得像打仗一样，有时连上厕所的时间都没有。”乐剑峰说。此外，他们还要通过观察摸清规律，根据车流量变化及时调整交通信号，保持道路畅通。

　　就在这时，监控画面显示，甬水桥路某断头路口，两辆外地牌照的汽车堵在了尹江岸三村社区的门口，影响了居民正常出行。乐剑峰不敢怠慢，赶紧联系车主。然而，车主在外地，第二天才能回来。

　　“跟社区物业联系，得到他们授权后，将车辆及时拖离……”乐剑峰通过对讲机，跟路面执勤民警交流着处置措施。

　　刚处理完毕，指挥中心又接到报警，有两辆车在环城西路发生了刮擦。经确认，这是一起责任明确的轻微事故，指挥中心立即向当事人发送了电子鉴证卡。乐剑峰通过电话指导当事人填写鉴证卡、拍照留证，然后让她们约好时间，到理赔中心办理相关手续。

　　乐剑峰说，“有了电子鉴证卡，对责任明确的事故做到了快处快撤，提高了处理效率。”

　　话音未落，又有报警电话响起……

　　“一站式”服务让事故调解更高效

　　上午11点40分，海曙交警大队事故调解服务中心大厅内人头攒动，民警们正对前来处理事故的事主进行调解，整个过程秩序井然。

　　大厅墙上醒目位置悬挂了一张“导办流程图”，不时有几个市民驻足观看。民警曹立荣正在调解当天的第6起纠纷：一起两车相撞事故。午餐时间早已过去，曹立荣和他的同事们还在忙碌着。

　　“错过饭点是常事。”曹立荣说，“我们多花时间和心思，群众就能少些奔走。”

　　刚办完理赔手续的出租车司机陈师傅告诉记者，以前办理赔手续，得在交警、法院、保险公司各个单位来回跑，整个程序走下来，至少得花半个月。现在方便了，几天就能全部搞定。

　　“这是因为大队建立了交通事故纠纷行政调解、司法调解、人民调解、保险理赔服务和法律援助‘五位一体’的综合调处服务机制。”民警胡光灵说。自2004年起，海曙交警大队与区法院、区司法局等单位合作，陆续设立了交通法庭、人民调解委员会等机构，并在2014年1月设立了法律援助站，最终实现了事故纠纷“一站式”服务。

　　“今年以来，服务中心已成功调解事故纠纷650起，调解成功率达到98%以上。”胡光灵说，“调解成功的事故纠纷中未出现反悔申诉情况，调解协议履行率达100%。”