宁波市公共自行车公司多项举措缓解还车难

　　针对还车难、潮汐现象等问题，昨天，市公共自行车公司宣布推出多项新举措，如在闹市区派驻专人，分管13个最火爆的租车点，并辐射周边的55个网点，来缓解市民还车难问题。

　　现状租还车集中在早晚高峰

　　据公共自行车公司统计，公共自行车每日50%以上的租用量集中在早晚高峰。

　　工作日租车早高峰为7∶30～9∶30，约占日租车总量的25%；工作日租车晚高峰为17∶00～19∶00，约占日租车总量的29%。

　　个别租用量大的网点出现了租车、还车都难的潮汐现象。

　　原因两大原因影响车辆调度

　　此前，在杭州、西安、苏州、太原等城市，也普遍存在不同程度公共自行车还车难的通病。

　　“目前，没有一个较好的办法可以彻底解决这个问题。”公共自行车公司相关负责人表示，就宁波而言，还车难主要有两大原因。

　　首先是由于商贸区、办公区、居民区等公建区附近人口众多，早晚高峰租还车需求集中凸显。

　　比如，联谊宾馆网点共有25个桩位，但早高峰最高还车量达246辆次，是桩位数的近10倍。同样，还有部分网点也很难满足市民“瞬间”租、还车需求。

　　其次，高峰期间的道路交通等原因也影响了公共自行车的及时调度，因而出现了部分网点“租不到车、还不进车”的现象。

　　调查各个时段呈现不同特点

　　公共自行车公司派人在海曙翠柏居民区做了个蹲点调查。

　　以翠柏菜场网点为例，早高峰7∶30～8∶30的1个小时内，租车量164次，占全日租车量的33%；还车量68次，占全日还车量的14%。也就是说，早高峰的租车量远远大于还车量。为此，工作人员就要将备用自行车上架供市民租车。

　　在平峰期8∶30～17∶30的9个小时内，这个网点的租车量130次，占全日租车量的26%；还车量130次，占全日还车量的27%。平峰期呈现出租车量与还车量大致相等的趋势，公共自行车的租还量达到一个动态平衡。因此，无需在这个时段派驻工作人员。