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中国宁波网记者 唐严 通讯员 马婧波
7月30日，在深埋地下58米的隧道宁波北仑一侧，中铁十四局甬舟铁路项目超大盾构机“甬舟号”顺利完成第200环掘进任务，向前推进突破400米。
作为世界最长的海底高铁隧道，金塘隧道全长16.18公里，其中需要盾构机掘进长度为11.21公里，整个掘进工作计划在2027年完成。甬舟铁路力争在2028年10月底前建成通车。
这条高铁通车后，将结束舟山不通铁路的历史，届时从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟。
工作人员吊装盾构片。
工作人员吊装盾构片。
工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内作业。
工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机操作室作业。
金塘海底隧道北仑侧已向前掘进400米。
编辑： 杜寅纠错：171964650@qq.com
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超大盾构机“甬舟号”完成第200环掘进任务
稿源： 中国宁波网 2024-07-31 17:16:00
中国宁波网记者 唐严 通讯员 马婧波
7月30日，在深埋地下58米的隧道宁波北仑一侧，中铁十四局甬舟铁路项目超大盾构机“甬舟号”顺利完成第200环掘进任务，向前推进突破400米。
作为世界最长的海底高铁隧道，金塘隧道全长16.18公里，其中需要盾构机掘进长度为11.21公里，整个掘进工作计划在2027年完成。甬舟铁路力争在2028年10月底前建成通车。
这条高铁通车后，将结束舟山不通铁路的历史，届时从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟。
工作人员吊装盾构片。
工作人员吊装盾构片。
工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内作业。
工作人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机操作室作业。
金塘海底隧道北仑侧已向前掘进400米。
编辑： 杜寅
