坑洞补好后没几天又被碾坏？施工工艺相当重要

　　雨天，马路坑洞频现，给行车带来麻烦。　　(余建文摄于环城北路西段)

　　中国宁波网讯(宁波日报 记者余建文 通讯员朱娇娇)上周连日降雨，市区道路出现很多坑洞，市政部门抢晴天忙修补。但有好几位市民向媒体反映，一些马路坑洞，补好没几天，又坏了，“实在太脆弱”。

　　22日中午，记者根据市民反映，来到环城北路与翠柏路交叉路口。在路口自西向东的机动车道上，不到50米的路上，每隔10来米就有一个坑洞，共有4个。其中一个正处在直行车道中间，脸盆大小，深约10厘米，车辆很难避让，一不小心就陷进坑里。而十字路口上的一个坑洞，上面放的警示三角墩，已经被车子压扁填进了洞里。

　　附近一小店店主告诉记者，有两个洞才补过没多久，下了几天雨，又被碾坏了，“太不牢靠”。

　　再往前走一段，在育才路路口，一处修补过的坑洞又“张了口”，原本填充的沥青成了一堆石屑，散布在路面上。

　　据了解，将近一周的长降雨，导致环城北路、兴宁路和世纪大道等路段冒出很多坑洞，21日，趁天气放晴，市政部门组织多支队伍，进行坑洞修复。工程人员告诉记者，这类快速修补多用热沥青来“贴”，往往只能解一时之急。沥青最怕水，一旦遭雨淋湿透，再被重车碾压，坑洞又出来了。宁波是软土性地基，像环城北路这种老路，更容易产生坑槽病害。除非把大块受损路面表层刨掉，整个重浇，效果才会好。

　　马路坑洞补不胜补，隔几天就坏，令人头痛。难道快速修补注定不牢靠？市政部门的同志表示，未必。填补坑洞，不是随便撒些砂土、沥青，填平就完事了，施工工艺相当重要。

　　鄞州区城管局市政处负责人介绍，对这个问题，他们专门请教过城建研究院的专家，摸索出了一套办法。小的坑洞，冷沥青更合适，但在补之前，要用专用设备吹干，并把坑洞切成方的，填充的沥青不能随便扔进坑洞，否则很快就“跑掉”了，一定要压实，并稍稍高于地面，以便排水。面积大一点的坑洞，还要做封边处理。“不过，在转弯车道，临时补洞的牢固度要差很多”。

　　据了解，鄞州区城管局下属市政施工队用这套办法补洞，很是牢靠。在今年2个月的雨季中，鄞州中心城区道路修补了800余平方米的坑洞，至少能保证6个月不需要返工重修。