宁波充电桩“布局织网”正当时 充电桩建设提上日程

宁波已经建有６８个公共充电桩。（资料图）

宁波居民自建电动汽车充电站“第一人”俞兆在自家院里安装的“特斯拉”充电设施。（冯瑄 摄）

试水

68个充电桩“时刻待命”

电动汽车充电桩，在宁波并不是新鲜事物。早在几年前，我市就响应国家号召，开始推进新能源汽车基础设施示范建设，截至目前已投入２５００万元资金，建立了１座电动汽车换电站、６８个充电桩、２座高速服务区换电站。

“受我市电动汽车拥有量较少和建设技术标准不统一等因素的影响，目前这些公共充电桩利用率不高。”国网宁波客服中心主任虞昉说：“不过，不用担心，一旦国家技术标准统一，已有的充电桩只需要经过简单改造就可投入使用。”

需要指出的是，电动汽车充电桩的建设主体并非电力部门一家。根据新近发布的《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称“《实施方案》”），今后将有更多的社会力量参与充电桩建设。电力部门主要做的是相关电力线路改造和布设等前期工作。

目前在杭甬高速上，余姚服务区和绍兴服务区均双向设置了充电设施，根据电力部门的设想，今后在宁波境内诸如杭州湾跨海大桥、慈城等高速服务区也会考虑建设充电设施。

短板

国家建设技术标准缺失

按照《实施方案》，至２０１５年我市要推广新能源汽车５０００辆，其中３６８９辆是私家车；今明两年我市将建设１３座电动汽车充电站，充电架３３２个，交流充电桩５５０６个，建设速度进一步提升。

“眼下的推广仅限于数量上，车型不同，充电设施配置就不同，没有统一的国家技术标准，公共充电桩也不好建。”业内人士说，以电动汽车“特斯拉”为例，它就需要专门的充电设施，更适合个人自建。

笔者了解到，购买了电动汽车“特斯拉”的鄞州东吴镇居民俞兆，就在自家院里建了专门的充电设施，也因此成为宁波居民自建电动汽车充电站的“第一人”。

上述业内人士表示，就目前的技术而言，一辆电动汽车充一次电一般要４至５个小时，而标准统一、技术提升后，快充可以缩短至半小时或１小时左右。