汽车投诉每年增加 为何鲜有消费者通过司法维权？

□宁波晚报记者 房伟

随着我市汽车保有量的不断攀升，各种涉及汽车的消费投诉数量随之猛增。昨日，记者从市市场监督管理局获悉，２０１４年共接到汽车及汽车类商品投诉２１０６件，与去年同期相比上升了两成。

这么多的投诉量，真正打官司的却微乎其微。以辖区内车企较多的海曙区法院为例，迄今为止还没有审理过汽车投诉案件。这又是什么缘故？

基层工商所 几乎每天都接到投诉

全年２１０６件，投诉总量仅次于食品与通讯类产品，与去年同期相比上升２０．５％，占全年所有商品类投诉总量的１１．２％，市市场监督管理局的统计数据显示，汽车依旧是当前投诉争议较大的商品。

“２０１４年我们所就接到了近２５０件汽车投诉，占到了全年投诉的近３０％，几乎工作日一天一个投诉！”昨日，白云（段塘）工商所所长汪波告诉记者，他们对于汽车投诉感触很深，因为在段塘街道有２１家４Ｓ店、销售４０多个汽车品牌，业务非常集中。

“自从２０１１年９月，宁波汽车保有量突破百万辆，汽车投诉确实是在随着保有量而大幅增加。”昨日，宁波市汽车流通协会副会长马坚挺告诉记者，但“投诉无大小，需要４Ｓ店重视并且快速地解决消费者的问题”。

而来自市１２３１５的统计数据也显示，全市关于汽车和汽车零部件的消费投诉，２０１１年为９３４件，２０１２年为１１９４件，２０１３年为１７４８件，２０１４年为２１０６件，投诉总量每年都在快速攀升。

汽车投诉 主要集中在售后服务上

“在近２５０件投诉中，只有１０－２０％是关于销售合同、押金之类的，剩下的全是关于售后维修的。”汪波告诉记者。

来自市监督管理局的统计也显示，２０１４年的投诉中，售后服务占６８５件，占汽车类商品投诉总量的３２．５％，同比上升了近４０％。

“车子开到６０００公里左右时，一刹车转弯，总听到‘吹口哨’的声音，很长很刺耳。”昨日，市民于先生向晚报反映，他去年５月份购买的新车，今年１月份突然出现问题，但去了４Ｓ店３次，都没能解决。

“第一次去，试车师傅说听不到，要求我下次开车再听到时，用手机把异响录下来！第二次，试车师傅终于听到了，给车子半轴保护套上了点润滑油，当时不响了，但第２天又响了！”于先生很无奈地告诉记者，他最近又去了第３次，修车师傅建议直接把那个半轴保护套拆掉，让他无言以对。

“其实，根据我们的经验和技术，目前车辆遇到的机械问题几乎都能很好解决，引起的投诉也不多，但电子问题就比较难。”昨日，宁波广达汽车销售服务业有限公司的汽车高级技师俞红华向记者透露，现在汽车电子化程度越来越高，不如机械问题直观，哪一个模块坏了、如何修、多久能修好，往往很难短时间内解决，容易引起纠纷。

维权现状 以调解为主，鲜有通过司法途径

“现在汽车纠纷很多，主要靠消费者和车企协商解决，但前来找律师咨询的也很多，主要涉及修理多次修不好，消费者认定有质量缺陷，但厂家不召回等问题。”昨日下午，浙江贞信律师事务所华旗律师告诉记者，但最终真正打官司的微乎其微，“１年也只有１到２起案子。”

“主要还是证据不齐全，不少消费者修车的证据都没有，每次连修车单都不拿，导致诉讼主体都不清晰。”

华律师说，有的消费者是碍于情面，觉得车都修过了，不好意思要单子，“其实，如果４Ｓ店不出示修理单，消费者可以当场拨打１２３１５投诉，并要求现场处理。”

“从我们掌握的数据看，迄今为止海曙区法院还没有审理过汽车投诉案件。”昨日，辖区内车企较多的海曙区法院刘庭长也向记者透露，还是因为“举证难”，因为根据新消法，仅有购新车的前６个月，举证责任倒置，“但一般的车辆，在新车阶段很少出问题，过了６个月，就需要消费者举证，增加了难度。”

专家建议 加强证据保留，可通过申诉、仲裁和司法维权

“汽车消费遇到问题，首先是要留心随时随地搜集和保留证据。”刘庭长建议消费者，平时就要加强维权意识，因为消费诉讼中，在举证期限内再收集证据难度较大，而将搜集证据放在平时能轻松点。

“一般消费者在处理汽车纠纷时，都是和４Ｓ店协商或拨打１２３１５投诉，其实还可以向行政部门申诉，比如质量技术问题，可以找质量技术监督局。”华律师则向消费者支招，“此外，还可以根据与车企达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁，或是向法院提起诉讼。”

据记者了解，海曙区消保委日前已有宁波市仲裁委聘任的仲裁员，可尝试开展汽车消费纠纷的仲裁。该区消保委秘书长狄淑波昨日告诉记者，相对于诉讼困难，消费者和商家只要事先有约定的，如在合同中注明“如遇纠纷，可提请仲裁”，即可选择消费仲裁的方法。而且按照《宁波市仲裁规则》的规定，还具有不公开性和一裁终决的特点，可以更好地协调消费者与车企之间的纠纷。

此外，专家也建议消费者要多了解汽车驾驶、保养知识，尽量合理使用，减少不必要的问题与纠纷。