宁波城市总体规划围绕四方面进行修改 新增规划轨交7号线

解读

市规划局副局长郑声轩

让城市生活舒适度提升

除了规划新的轨道交通线路等基础设施这些看得见的“硬杠杠”，新总规还会对具体的市民生活产生哪些影响和变化呢？市规划局副局长郑声轩告诉记者，其实，一些看似微不足道的指标也会悄然的改变着这座城市里每一个人的日常生活，比如人均的公共服务设施，公园绿地面积，道路交通等指标都有所提升，随着规划的实施，宁波人会感受到生活在这座城市舒适度在不断提升，公共出行更为便捷。

而在历史文化街区改造方面，十分重要的变化是，如今的规划将避免过去那种大规模改造与居民搬迁，而是“保护”为主通过对街区基础设施和环境进行改善，比如对上面提到的排水、卫生的设施进行改造，美化这里居民的生活环境。并通过对街巷和建筑的整治，带动街区活力，以业主改善与自主外迁相结合的方式进行院落改造，逐步疏散人口，引入活力功能，形成“政府主控、小规模、渐进式、微循环”的改造模式，让街区重现往日的生机与活力。目前，我市的秀水街和伏跗室永寿街两大历史文化街区就将采取新的保护规划思路。

市交通委副主任徐国光

甬金铁路力争明年开工

对外的沟通联络是城市交通的重要功能，新总规贯彻落实“枢纽强市”战略，更强调宁波与周边城市的合作。市交通委副主任徐国光表示，对于市民比较关心的甬金（宁波到金华）铁路，各级各部门高度重视，目前前期工作正有序推进，将力争２０１６年开工建设，而沪甬（跨杭州湾）铁路目前也正在开展相关的前期工作。

此外，在高速公路方面，新修订的总规中提出，要把目前高速公路的“一圈六射”修改成了“双环十射三疏港”。也就是说，绕城高速环状路的外围再套上一个大环，线路沿北仑、镇海、杭州湾新区、余慈、四明山区、奉化、鄞州。由双环向外，分别有杭甬高速公路、杭甬高速公路复线、同三国道主干线、甬金高速公路、杭州湾跨海大桥及连接线、杭州湾跨海大桥第二通道、甬舟高速公路、甬舟高速公路复线（北仑接线）、甬台温复线、六横高速公路，宁波今后无论是铁路还是高速公路对外的联络都可以用四通八达来形容。

市住建委总工程师夏海明

机动车限牌“纯属谣言”

限牌？总之一句话“纯属谣言”！对于近期坊间流传着宁波即将效仿其他城市对机动车进行限牌。市住建委总工程师夏海明十分干脆的回答记者。他说，宁波的城市交通目前还没有达到只能依靠全面的限行限牌等举措来治理的地步。

解决城市交通拥堵问题不能“一限了之”，而是在城市规划层面，用更立体的手段来分析城市拥堵的原因，尽力解决拥堵问题，新总规中，宁波中心城区将形成“一主两副，双心三带”的空间结构，这一结构就十分有利于城市治堵：城市功能更加的分散，市民的通勤交通不是单一往一个方向流动，不必再穿城而过，同时，随着越来越多的轨道交通线路，快速公交专用道的开通，公共自行车网点更密集，道路网络更加合理，这些都会对解决城市交通拥堵起到十分重要的推动作用。