新汽车南站启用 南站区域早高峰昨持续三小时

光铁路宁波站一天的进出旅客是7万多人次，算上汽车南站的话，整个南站区域，一天的进出旅客就达到10万人次。如果在周末或节假日，这个数字就更高了。

昨天是汽车南站启用的第一天，记者全程体验发现，南站变得更“挤”了。用宁波话来说，就是“螺蛳壳里做道场”。

到今年年底，南站北广场启用。市民坐地铁就能到南站，这样拥挤的局面或将改观。

【记者体验】

平时车流九点后回落，昨天早高峰持续到十点半

昨天早上8：30左右，记者从鄞州中心城区出发，驾车前往新汽车南站，全程不过7公里多，却开了20多分钟。

车子从三市路进入甬水桥路，路面就开始堵了。特别是红绿灯口，起码要等待两个灯次。一路上，标志标牌挺清晰。在甬水桥上，一眼就能看到汽车南站的大楼。但双向六车道全是车，不足1公里的路开得相当折腾。

南站交警中队中队长於剑说，因为汽车南站搬迁，车流量一下子增加很多。南站周边区域，安排了17个民警和协警现场维持交通秩序。他说，“平时，早高峰时间从7:30到9:00,9:00以后车辆就回落了。但今天早高峰一直延迟到10:30，特别堵。” 

“早上拉了一趟生意，从鄞奉路临时站到汽车南站的，结果一进南站区域就堵了，甬水桥路上就开了将近10分钟。”说起这个，出租车司机鲍师傅连连抱怨。

●提醒 “上班族”最好避开南站区域

汽车南站启用以后，整个南站区域的客流量和车流量都大幅增加，上班族最好是避开南站区域。如果来南站坐车的话，首选公共交通工具。

高峰时段“打的”需等20分钟，平峰时段“车等人”

汽车南站启用以后，南面新增一个临时出租车上车点，面积约2000平方米，可容纳40-50辆出租车。出租车可以直接通过甬水桥路进出。

9：10，记者在该出租车上车点候车，细数一下，现场起码有近百人排队等候，但是出租车只有11辆，“人等车”的场景让人不免有些着急。

说起这个，工作人员倒是挺淡定：“在南站‘打的’是有时段性的。早上7:00—8:00，这里都是出租车，车子都排到门口了，但没有旅客。现在刚好是高峰期，下大巴的旅客一拨接着一拨，打的只能靠等了。”

记者在现场体验了一下，高峰期在临时出租车上客点“打的”，需要等候20分钟。昨天气温比较高，因等候时间较长，排队旅客中抱怨声较多。

那么，地下出租车上客点的情况如何呢？记者辗转来到地下一层，这里等候的旅客更多，大约有150人，现场有30多辆出租车。全程排队时间差不多在20分钟左右。

10：30左右，记者再次返回地面时，现场出租车排了十几辆，没有旅客排队，已然是“人等车”的场面。

●提醒 晚10点后，到地下一层候车点“打的”

地上出租车上客点的运营时间是6：00到22：00。22：00以后，旅客要到地下一层的出租车候客点“打的”。