甬派求证真相：1号线二期正线贯通 钉子户的影响在哪个环节

　　甬派客户端记者梅子满

制图：徐胜男

　　昨今两天，几条关于轨道交通1号线二期的报道备受市民关注。

　　第一条是6月29日，都市快报宁波新闻中心打造的微信公众号“宁波百事通”推送了一条稿子——《开价1000万 目前还没拆 宁波最牛钉子户 地铁1号线因他们家停工了！？》。文中称，由于一胡姓人家拒绝搬迁，导致轨交一号线二期工程因此停工。

　　第二条是现代金报今日就“宁波百事通”报道刊登的辟谣报道——《1号线二期工程正线轨道昨贯通 网传工程停工纯属子虚乌有》。报道引用宁波轨道交通工程指挥部相关负责人的话称，1号线二期工程是连接鄞州和北仑两个行政区的重大民生工程，目前关于工程建设的各项工作正有条不紊进行中。网上所说的“工程停工”纯属子虚乌有。

　　第三条稿子，则是今天宁波日报刊发的消息《1号线二期工程轨道正线贯通》。此文没有回应“宁波百事通”的报道，只是称“昨天下午4时，随着宝幢站左线站台区最后一处钢轨合龙接头焊接完成，轨道交通1号线二期全线正线轨道实现‘长轨通’”。

　　三条新闻三种说法，谁说的似乎都对，然而又相互矛盾。宁波日报作为党报，其发布的消息应该是权威的、可信的，轨道交通1号线二期工程轨道正线贯通、计划明年上半年通车试运营,当然是可信的；可是，“宁波百事通”的报道图文并茂，铁证如山，也是事实。现代金报的采访也是扎实的，以宁波轨道交通工程指挥部相关负责人第一信源，相关辟谣之语也绝非无稽之言。

　　该听谁的？还是听甬派君的求证吧！

　　先来搞清一个概念。啥叫轨道交通的正线？搜百度可知，地铁线路有三种：正线、联络线和车场线。这三种线路，网友给出了通俗的解释——“联络线就是，好比1号线的车要开到2号线，或者是地铁公司刚买的新车，要把车辆从铁路上开到停放车的大车库。正线，就是你买了票上了车，地铁拉着你们走的线路。车场线，就是车辆段停车场里面的线。”

　　说得够明白了吧？因此，轨道交通1号线二期工程轨道正线贯通，就是指你要买票上下的这段线路的轨道铺好了。这是轨道交通的主体工程。它的联络线和车场线好没好、有没有停工，可不知道呢！

　　这样一分析，“宁波百事通”的报道中所谓的胡姓“最牛钉子户”，肯定不在轨道交通1号线二期工程正线所经过的地方了，否则正线贯通就不可能。那么，这户钉子户在哪里？综合“宁波百事通”提供的信息，我们可以知道，它位于北仑霞浦街道朱塘村。

　　朱塘村在轨道交通1号线二期工程施工范围内吗？答案当然是肯定的。但是只要查看一下轨道交通1号线二期工程的路线图即可知，它位于在轨道交通1号线二期工程北仑方向终点站霞浦站之外，并不在正线之内。换言之，它不是联络线，就是车场线所在的位置。

　　这个地方出来一个钉子户，让这段线路短时内难以合龙。这段线路既然属于轨道交通1号线二期工程的组成部分，那么“宁波百事通”说工程因它而暂停，严格来说，似乎也说得通。当然呢，现代金报的说法也对，这个地方施工暂停了，其他地方不是该干嘛还在干嘛，没有受影响哦！

　　还有一个问题，这个钉子户要是一直杠下去，对轨道交通1号线二期工程按预定日期开通是否有影响？答案当然也是肯定的。其实已经受影响了——此前，媒体报道，该工程要在今年年底前开通。延期的原因可能有很多，但这肯定算其中之一。轨道交通不像渡船，不摆渡了直接停泊在渡口就行，不需要另外的场地，中途要换个方向，也不过是掉个头的事情。轨道交通不会24小时停在正线上，歇工的时候要有专门的车场站供它休息，从1号线换到2号线，也需要专门铺设线路。现在，钉子户挡道，它想回场站休息的道路因此建不好，车子进不去，出不来，对明年如期开通有没有影响？你拿脚趾头想一想就知道了。

　　说到这里，甬派君真为工程是否能如期开通捏把汗。因此，还是奉劝这位钉子户，你想为自己多争取点利益的心情可以理解，但话又说回来，拆迁赔偿的标准，政府是有明确规定的，硬是要多拿，政府挺为难，毕竟这是个法制社会，政府少赔偿了不合法，多赔偿了照样不合法。任何事情都必须在合情合理合法的范围内解决呢。轨道交通事关民生福祉，你这一犟，犟掉了多少公共利益？请细思量。