拆除非法加高的货厢栏板 宁波815辆工程渣土车完成"整改"

正在拆除非法加高的栏板（图片来源：甬派）

　　中国宁波网10月21日讯（记者 王晓峰 通讯员 陆明光 周瑾）“这个码头是工程车倾倒渣土的必经点之一，把这里管好了，源头治理就近了一步。”昨天下午3时许，记者来到了同谷路与句章中路路口，这里有一个由交警、城管、巡特警、路政和运管等多部门联合组建的执勤卡点，针对进出四号码头的工程渣土车辆进行检查。

　　鄞州姜山交警中队的民警说，这个执勤卡点从上周一开始运行，严查过往工程车辆非法加高货厢栏板、超载、遮挡号牌等违法行为，取得了较好的成效。

　　就在这个执勤卡点不远处的汽修店，记者看到有不少大车正在排队等着“整改”——把非法加高的货厢栏板给切掉点。“现在查得太严了，一旦被查到，代价会很大，还不如自己主动一点。”现场的一名工程车车主告诉记者，以前，还有人会趁着交警下班的空档“多拉快跑”，能赚一笔是一笔。现在，不仅仅是巡逻检查的力度加大了，就连中午、夜间以及双休日这样的“空挡期”都管起来了。一旦超载被查，交警要罚款、扣分，记满12分就要降级了。不仅如此，城管、运管部门还要处罚。

　　如今，“像查酒驾一样整治工程车违法”不是一句空话了。记者在随后由多部门联合召开的通报会上获悉，从9月下旬四部门发布“联合通告”以来，执法人员深入运输企业、建筑工地等单位逐一走访、约谈。截至目前，全大市1334辆宁波牌照的工程渣土车，已有815辆完成“整改”，拆除了非法加高的货厢栏板。其中，市三区“整改”进度较快，目前已完成九成多，其他县(市)区为六至七成，预计本月底能全部完成。除此以外，截至10月19日，联合执法小组共现场查处工程车交通违法行为1241起，其中非法加高货厢栏板109起、闯禁行线318起、超载156起。

　　尽管成绩喜人，但也有不足暴露出来，最典型的就是外地号牌工程车辆管理问题。本地号牌工程车与外地车本来就存在着竞争关系，如今本地车被关进了笼子，原本的平衡态势势必会被打破。尽管从理论上说，外地车进不了市区，因为各种违法问题存在申请不到通行证，但现实却是，“闯禁”违法成本过低，难以形成威慑。

　　为此，这次通报会也给出了答复，各部门已注意到这个问题，目前正在进行这方面的调研，绝不可能让守规矩的车辆吃亏。今后除了将加大下半夜的执法力度外，处罚力度也将相应加大，并且将与建筑工地等方面达成协议，出事了先问责“源头”，以此形成倒逼机制。