延伸阅读

这些断头路，何时能打通

记者梳理了几条宁波尚未贯通的“断头路”，并向相关部门进行了咨询。且看回复。

1、北环高架庄桥马径段

市国资委：由于庄桥机场限高，故一直未能贯通，现方案己上报部队等待审批。

2、环城南路断头路的西延规划

鄞州区城投公司：预计2016年5月开工，工期约三年。

3、海晏北路宁穿路口的断头路

东部新城指挥部：该段道路与轨道5号线走向重合，且轨道建设单位已启动海晏路站盾构区间拆复桥梁的建设工作，为避免重复建设，指挥部将在轨道桥梁拆复工程完成后全面贯通海晏路。

4、石碶街道万兴路到雅戈尔大道断头路

鄞州区：雅戈尔大道一侧有企业未拆，待拆迁后立即实施。

5、北环路与机场路地面部分

市国资委：由于目前机场路快速化改造工程建设，机场路与北外环地面交通尚未全线贯通，机场路由北向南可与北外环贯通，北外环由西向东可与机场路贯通，其他方向均需绕行，其中机场路由南向北需从云飞路和洪大路绕行上北外环，北外环由东向西可由江北大道或洪大路绕行云飞路上机场路。机场路与北外环地面交通实现全线贯通预计在2016年10月底。

缓解城市拥堵，代表委员说

政协委员 刘慧杰——

社会力量参与

破解公共自行车“潮汐”难题

从2013年宁波公共自行车和市民见面以来，累计租车量超过6400万次。然而，在一些“热门”网点，早晚高峰车辆租车还车难成了行业管理中的普遍顽疾。

对此，宁波市政协委员刘慧杰说，公共自行车是一项公共事业，建议学校、社区、企业等社会力量参与，破解公共自行车借还的“潮汐”难题，提高公共自行车的使用率。

刘慧杰建议，接下来政府在开拓新网点的同时，要挖掘现有热门网点的潜力，在全市呼吁社区、企业、志愿者就近就便参与高峰期租还服务，形成社会力量参与公共自行车管理的共建共享机制，让更多人选择这种低碳的方式来代替短距离内私家车出行。

政协委员 张建国——

城区道路中央隔离带

能减则减

为了缓堵保畅，减少不文明交通行为发生，交通部门设了不少中央隔离栏，这的确减少了一些横穿马路，随意掉头等不文明行为，但在张建国看来，宁波作为全国文明城市，应该尽量减少中央隔离栏，还道路一片清爽，更何况部分路段设置了中央隔离栏反而添堵。

张建国建议，开展科学合理的交通影响评估，评估道路拥堵和安全隐患，对是否设置中央隔离栏进行综合考量；另外加强道路巡查力度和发挥电子眼作用；加强文明宣传，让广大市民充分认识到遵守交通规则的重要性，减少不文明行为的发生，使文明出行真正融入到城市发展的进程中。

记者 王健 应磊

编辑： 孙研