“应当让市民在享绿的过程中，还能赏花、赏叶，这样才能提高生活品质和幸福感。”昨天，市绿化办工作人员李华明同意王彭伟的看法。

　　记者了解到，目前园林、林业等部门正通过彩化，让宁波每个季节都有独特的色彩。比如春季有玉兰、樱花、郁金香等，以白色-浅红-红色为主色调；夏季有紫薇、木槿等，以红色-紫红为主色调；秋季有无患子、栾树、银杏等，以黄色为色调；冬季则有梅花等冬季开花品种，丰富冬季植物景观。

　　据了解，姚江—三江口—甬江文化长廊、梁祝文化公园、湾头公园、曙光公园、望春公园、鄞州公园等都已列入宁波市森林彩化工程项目。其中，姚江—三江口—甬江文化长廊串联起了沿途的河姆渡文化遗址、姚江公园、姚江动物园、保国寺、三江口、天一广场、老外滩、招宝山等类型丰富的景观节点，在这条文化长廊上将可以看到十多种彩色树种。

　　此外，从去年开始，我市实施了“一路一品、一街一景”道路增色工程，对海曙区丽园北路(中山路—新星路)、丽园南路(联丰路—气象路)，江东区福明路(中山东路—民安路)、江南路(中山路—福明路)，江北区大庆南路(解放桥北—通途路)、湖东路(通途路—人民路)六条道路进行道路增色提升，主要通过色叶树种、香花植物和地被花卉合理搭配、特色植物规模化种植，进行景观改造提升。

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　　　成为行道树，本地树种也要经过驯化

　　据城管园林部门相关负责人介绍，要成为行道树，需要经过一系列驯化。一是观察它的习性和适应性，二是观察它的抗病虫害能力。不仅外来树种需要驯化，本地树种在大规模栽种前也要经过这个过程。

　　我市现有的行道树品种中，除了樟树，黄山栾树、重阳木等树种较为常见。镇明路两旁高大的黄山栾树，树身挺拔，树冠呈伞形，到了八九月份会开出金黄色的花朵，花凋谢后结出的果实如同小灯笼，煞是好看。事实上，在推广之前，黄山栾树曾在苗圃里试种了3年。苗圃工作人员发现这种树喜欢阳光充足、温暖湿润的气候，耐干旱、耐盐碱，也能应对短期水涝，还有很强的抗烟尘能力，非常适合作为行道树。

　　据了解，驯化这些绿化植物是一个寂寞而漫长的过程，有时候还不一定成功。蜡树就是一个驯化失败的例子。刚开始种在蓝天路，但因为虫害多发，最终被弃用，换上了新的树种。本报不久前报道过的加拿列海枣，也是一个失败的案例，目前已经停止引进。

　　　城市绿化，还有很多问题要解决

　　记者从去年召开的一次园林绿化养护管理工作推进会上了解到一组数据：在全省11个地级市中，我市人均公园绿地面积排在末位，仅为10.64平方米，而全省人均为12.85平方米；绿化覆盖率排第9位，为38%，而全省平均为40%。

　　专家学者认为，当城市绿化覆盖率达到50%时，可保持良好的城市环境。而实际上，宁波远低于此标准。

　　一名不愿透露姓名的林业专家告诉记者，近些年来，我市的园林绿化工作取得了不小的成绩，但是毁绿现象还是时有发生。特别是在拆迁和基建过程之中，毁绿比较严重。有些树木和绿地因为工程建设被占用，工程做好了，但是迟迟不能复绿。此外，一些小区在停车位改造时也存在毁绿让路的情况，目前城管部门已对这种行为叫停。

　　园林专家表示，城市需要发展经济和完善功能，同时需要优化环境、提高市民生活质量。那种三下五除二予以铲除的做法固然效率高、成本低，但是以牺牲绿色和文化资源为代价，显然不值得效仿。一棵古树名木就是一段历史、一个故事，对传承一个城市的历史文化资源、壮大旅游业十分重要。对古树名木、大树采取适当方式进行保护，看似费时费力、成本高，却是一条“生产发展、生活富裕、生态良好”的文明发展道路。宁波晚报记者边城雨鲁威通讯员朱琼　

编辑： 郭静