路口事故发生率比普通路段高，“马路杀手”多是新手司机，这种说法应该能得到大部分人的认同。可昨天，宁波市交警部门发布的一季度道路交通事故数据，却把这样的传统看法推翻了。

　　数据显示，普通路段事故死亡人数是路口事故的3倍，受伤人数超过2倍多；20年以上驾龄的司机肇事致人死亡数同比上升200%，远远高于新手司机。

　　普通路段事故死亡人数是路口的3倍

　　根据很多司机的经验判断，路口往往是交通事故的高发地。但数据表明，在过去的3个月里，普通路段上报事故372起；受伤350人，同比上升6.71%；死亡81人，同比上升8%。普通路段上报事故的各项数据都超过了路口。其中，死亡人数更是路口事故的3倍，受伤人数超过2倍多。

　　从道路事故分析来看，农村道路上报事故也明显高于城市路段，机动非机动混合道事故扎堆。记者了解到，农村道路上报事故191起，死亡49人，受伤180人。

　　“相比城市路段，农村道路路况更为复杂多变，再加上道路车少人少，很多司机行驶过程中不自觉地就猛踩油门，等到发现紧急情况，已经来不及了。”采访中，鄞州栎社交警中队的杨警官提醒，在经过这样的路段时，一定要密切观察路况，注意力要高度集中。

　　星期五事故多发，“马路杀手”多是老司机

　　“星期五事故多发，看来‘黑色星期五’这一说法也并非毫无根据。”宁波市公安局交通警察局民警郝海涛告诉记者，分析一季度数据，星期五发生事故死亡人数同比上升64.29%，双休日发生事故数量同比下降16.67%。

　　若把发生的事故具体到某个时段，傍晚时段死亡事故高发。16：00—17：00，死亡8人；18：00—19：00，死亡19人；06：00—07：00，死亡8人；08：00—09：00，死亡10人。整个傍晚时段(16时—19时)的死亡人数是全天时段平均数的2.5倍。

　　为何星期五和傍晚时段事故多发？鄞州东吴交警中队的陈警官分析，因为星期五和傍晚时段车流量相对较大。下班回家和出来吃饭、娱乐的人很多，车多路堵，事故发生率自然就高了。“有些司机下班回家心切，遇到堵车或其他情况，情绪上会有些焦虑，从而影响驾驶安全。”陈警官说。

　　另外，市交警部门还统计了一季度事故肇事者的驾龄，其中20年以上驾龄的老司机肇事致人死亡数上升明显，致6人死亡，同比上升200%；6到10年驾龄的司机肇事致人死亡数占比也高达28.9%；而3年驾龄以下的新手司机肇事致人死亡数同比下降。

　　究其原因，陈警官分析，很多老司机开车时没有心理防备，状态松懈，自认为车技娴熟，结果发生紧急情况时来不及采取应急措施。

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　　妨碍安全驾驶等是引发事故主要原因

　　据悉，今年一季度，全市各级公安交通管理部门共受理道路交通事故77202起。其中，上报事故544起、死亡107人、受伤528人、直接财产损失121.93万元。同比去年，这四项指数“二升二降”：事故数量和受伤人数同比分别上升4.62%和0.96%，死亡人数和直接财产损失同比分别下降30.77%和2.74%。

　　市交警部门还分析了引发这些交通事故的主要原因：妨碍安全驾驶，未按规定让行，违反交通信号灯通行以及逆向行驶。其中，妨碍安全驾驶致62人死亡，未按规定让行致11人死亡，违反交通信号灯通行致6人死亡，因逆向行驶致2人死亡。 □宁波晚报 记者陈烨 通讯员 郝海涛 陈科威 杨忠信 严勇杰制图

编辑： 郭静