工作人员给一辆汽车充电

5月9日，知豆电动汽车宁波实训基地，租赁电动汽车的市民准备上车试驾

　　最近，在宁波的马路上，不少人开着的一款黄色小汽车甚为吸人眼球。它的外观和大小酷似奔驰smart，还有个又萌又可爱的名字——知豆。

　　其实，这是一款新能源纯电动汽车，去年就红遍宁海了。今年，它在宁波市场正式投放出租。问及它的市场接受度如何，宁波轩悦行电动汽车服务有限公司总经理江峰直言“太火爆”。记者了解到，第一批1000多辆车被抢租一空。第二批将在6月份面向市场出租，如今已有近2000名客户预约。

　　不过，萌萌的“小黄车”被租去后，不少市民有了新烦恼——“充电难啊！”因为市区里充电桩太少，车子没电了，有车一族只能是“八仙过海各显神通”了。甚至还有人，从六楼飞线到一楼，为“小黄车”充电。事实上，“充电桩建设”已成为电动汽车进一步推广的难点。

　　□记者叶佳 摄影记者张培坚

　　记者体验

　　操作比较“傻瓜”

　　停车挺方便

　　看到这辆车，不少人第一反应是“萌呆了”。

　　前天，记者前往位于客运中心附近的临时租车点。现场，数十辆“小黄车”停着，看着真的好Q好壮观。

　　听完工作人员的讲解，并亲自试驾了一辆车，记者的个人感受是——总体操作比较“傻瓜”，开起来和汽油车没什么不同，甚至更加轻便。因为车身小，停车还是很方便的。不用钥匙，用会员卡刷卡进门。六个小时充满电，可以续航120-150公里。

　　不过，值得注意的是，为了行驶人的安全考虑，这车的行驶速度不能超过80公里每小时，也不能上高速和出宁波。

　　租金贵不贵？

　　短租每分钟3毛钱，每天60元封顶

　　租用一辆电动汽车，不少市民关心它的收费标准如何？

　　对此，江峰向记者透露：“短租，目前租用汽车暂定的价格是3毛钱每分钟，每天60元封顶。长租，6月份开始租的暂定价格是600元-800元每月，具体的价格到时候会公布。”

　　他还给记者算了这么一笔账：“知豆”电动汽车充满电需要消耗8—10度的电量，充满电后最远能行驶150公里。根据现行分档阶梯电价标准，第一档电量标准的基础电价为0.538元/度(不考虑峰谷电价)，充一次电只花大约5元的电费。然而，以1.6排量的汽油车来看，平均每百公里烧油15升，则需要大约80元油费。

　　“长久来看，电动汽车比汽油车能省下不少钱，并且更加绿色环保。”江峰说。

　　车子怎么租？

　　先预约后办卡，要交2000元押金

　　“我想要租一辆，帮我问问怎么租？”

　　“好想搞一辆啊，我们组团租吧！”

　　昨天，记者在朋友圈发出“小黄车”的照片后，很多网友瞬间变身它的粉丝。

　　记者了解到，市民首先得电话预约，预约好之后到现场办卡时需要本人持有效的第二代身份证原件、机动车驾驶证原件、银行卡或信用卡，同时缴纳2000元押金和违章违约保证金、会员卡工本费20元。“预刷的2000元相当于保证金，万一有罚单，或者一些违规行为，可以用来支付。如果发生意外事故也有齐全的保障，公司已经为每台电动汽车购买了各种保险。”

　　江峰介绍，目前他们正在试行新能源电动汽车分时租赁项目，上个月初完成第一批8个租赁网点建成，预先投入了1000辆电动汽车供市民租用，现在已经被租空。因为还处于体验阶段，从4月1日起，他们仅接受时长为2个月的长租套餐，租金每月300元。“现在网点并没有完全建成，投放市场的电动汽车数量有限，因此我们只是先受理了少部分人的租车申请，其间我们还会做回访，根据客户体验再进一步完善服务。预计到今年年底，我们会往市场上投放更多数量的电动汽车，同时建设更多的充电桩，努力使得分时租赁的模式在宁波普及开来。”

　　电好不好充？

　　充电桩太少，有人从高楼拉线充电

　　“这个电没了怎么充啊？”在临时租车点，这个问题租车的人问得最多。

　　“这个，要自己解决啊。”工作人员答复。

　　“可是我家住5楼啊，没有车库，该到哪里去充呢？”

　　“这个，这个，要八仙过海各显神通了啊。”工作人员说。

　　这位工作人员告诉记者，公司会提供充电所需要的转换线，但由租车者自行解决充电问题。“有些人找小区保安室，有些人买长的线从高楼拉下来，总有办法的。”

　　“简单地说，从三楼挂一条线下去，插好，回家一按按钮，启动充电，定时六小时，第二天，下去开车，拔电(下面自动无电)。在你开车离家时间段，下垂的电线并没有电，下垂的电线终端是固定的，并且防水。我给我弟弟装过，需要定时设备一套，100元；电线15米，150元；防水插座及安装，100元——共计350元。”在租车的体验群里，一位网友还给记者发来了他的充电攻略。可是记者看看他的攻略，这样似乎麻烦且并不是那么安全啊。

　　在采访中，记者也了解到，“电池技术”和“充电桩建设”成为横亘在电动汽车进一步推广的难点。摆在现实的问题是，在小区内建充电桩可能性比较小，而公共充电桩目前还“踪影难觅”。“现在要建充电桩要有位置啊，小区里建的话物业也是比较难协调的，选址问题是一大难题。”一位电动汽车领域的工作人员感慨。

　　●部门回应

　　宁波市发改委：正积极推进充电桩建设

　　难道租了车，真的就没地方充电了吗？

　　昨天，记者咨询了宁波市发改委相关负责人，他告诉记者，他们正在积极推进充电桩的建设工作，建议企业要“车桩并行”，投入到市场的车的数量应随桩的数量来定，这样才能更好地推动新能源汽车行业的发展。在落实充电桩建设上，企业要积极去推动，在条件可行情况下，主管部门会帮忙协调选址等方面的问题。

　　昨天，记者从宁波市科技局了解到，近年来，宁波市新能源汽车产业链初具规模。产业从无到有，稳步发展，在动力电池、驱动电机、电控系统及关键原材料方面进步明显，且大部分企业拥有自主知识产权及自主创新能力，为下一阶段新能源汽车产业的持续发展打下了坚实基础。

　　目前，宁波全市已拥有浙江南车、宁波吉利、上海大众(宁波分公司)、宁波波导、浙江宝成、宁海知豆等整车企业，产品车型覆盖新能源轿车、客车、微型车和专用车。关键零部件企业已拥有宁波南车新能源科技、天津力神锂电池、浙江佳贝思等动力电池生产企业，以及宁波菲仕运动控制技术、海天驱动、韵升电机、普瑞均胜电子等驱动电机及控制系统生产企业。

　　此外，宁波新能源汽车生产企业研发步伐不断加快，不少技术列入工信部目录公告，各车型试运行情况良好，后续产品还在陆续开发。此外，也有企业技术通过了浙江省科技成果鉴定，标志着宁波在储能器件技术研发领域已走在世界前列。

编辑： 孙研